Авиакатастрофа в Домодедово: подробности

Рейс номер 372 авиакомпании "Дагестанские авиалинии" отправился из Внукова в Махачкалу в 14:07.

Через 13 минут после взлета на высоте 9100 метров у Ту-154 отказал один из двигателей.

Командир экипажа запросил аварийную посадку. В 14:22 самолету разрешили сесть в аэропорту Домодедово, так как до Внукова самолет мог не долететь. До аэропорта оставалось 80 километров, экипаж начал снижаться, чтобы выработать топливо, летая в районе Домодедово. В этот момент у самолета отказал второй двигатель.

Командир принял решение садиться с полными баками. Уже при заходе на полосу у самолета отказали третий двигатель, генератор и навигационное оборудование.

В ходе аварийной посадки экипаж не смог четко зайти на полосу и приземлил машину чуть правее полосы. Врезавшись в небольшой холм, Ту-154 разломился на три большие части. Ни один из аварийных трапов не сработал.

В настоящее время самописцы - речевой и параметрический - изымаются, их расшифровка начата. Первая информация с "черных ящиков" будет получена не ранее, чем через сутки после начала расшифровки.

В аварийном самолете Ту-154 находились 9 членов экипажа и 160 пассажиров. Три человека погибли, 50 госпитализированы. У большинства пострадавших — переломы и черепно-мозговые травмы. У четверых — переломы позвоночника.

Катастрофа самолета в Домодедово вновь подняла вопрос о том, что на российский авиалиниях летают преимущественно устаревшие самолеты, давно выработавшие свой ресурс. При этом правительство не делает ничего для изменения ситуации.

По мнению очевидцев происшествия и членов экипажа, пассажиров спасли умелые действия командира самолета. КВС Закаржа Магомедов успел увести самолет от столкновения с бетонной стеной и высоковольтной линией.