Анна Моль

© Babr24.com

Экономика и бизнесИркутск

19104

02.09.2025, 12:41

Wildberries идёт в Ангарск: что ждёт город от нового логистического центра

В Ангарске собираются построить крупнейший в Восточной Сибири распределительный центр Wildberries. Компания уже получила земельный участок в аренду, и мэр Сергей Петров подписал все необходимые документы. До конца года маркетплейс зарегистрирует своё подразделение в городском округе.

Выглядит как серьёзный шаг: не просто склад, а огромный логистический комплекс, через который будут проходить заказы со всей Сибири.

Самое громкое обещание — около шести тысяч новых рабочих мест. Для Ангарска это число звучит внушительно. В городе, где многие предприятия давно не расширяются, а часть, наоборот, сокращает персонал, такие планы вызывают интерес и надежду.

Работа в логистике не требует редких профессий или особых навыков. Это значит, что устроиться смогут многие — от студентов до тех, кто ищет подработку или хочет сменить сферу. Но есть и вопросы. Какая будет зарплата? Будут ли официальные трудовые договоры или временные подряды? Насколько тяжёлым окажется труд на складе?

В других регионах сотрудники Wildberries уже не раз жаловались на высокие нормы, низкие зарплаты и систему штрафов. Эта тема гремит практически в каждом городе, где компания открывает склады. Вряд ли Ангарск станет исключением, если подход к персоналу не изменят. Горожане справедливо ждут, что их не поставят в условия, при которых каждая ошибка превращается в минус в зарплате.

Кроме того, пока никто не объяснил, как компания собирается привлекать и удерживать такое количество людей. Ангарск — город немаленький, но найти сразу тысячи сотрудников может оказаться непросто.

Если проект состоится, выгода для города и области очевидна. Чем больше людей трудоустроено официально, тем больше налогов поступает в бюджет. А это деньги на дороги, школы, благоустройство. Появление крупного центра почти всегда оживляет и мелкий бизнес вокруг. Где рядом тысячи работников, там появляются новые магазины, кафе, сервисы.

Однако стоит помнить: красивые цифры в презентациях — это одно, а реальные поступления в бюджет — другое. Многое зависит от того, какие именно схемы выплат будет использовать компания. Если рабочие места окажутся массово оформлены через подрядчиков и самозанятых, налоговая отдача может быть ниже ожидаемой.

Для большинства жителей региона строительство центра — это не экономика, а вопрос доставки. Сегодня в Сибири часто ждут посылки дольше, чем в европейской части России. Идея в том, что с появлением хаба в Ангарске товары будут приезжать быстрее.

Здесь можно и пошутить: закажешь вечером кофточку, а утром уже стучится курьер — главное, успеть понять, зачем она тебе вообще нужна. Для людей, которые привыкли неделями ждать заказов из Москвы или Подмосковья, разница может быть ощутимой.

Кроме того, логистический центр в регионе снижает издержки компании на транспортировку. Теоретически это способно повлиять и на цену. Пусть снижение будет незначительным, но даже небольшая экономия на доставке может сыграть роль.

Строительство и работа такого центра всегда сопровождаются сложностями. Во-первых, нагрузка на дороги. Чтобы обслужить гигантский склад, нужны десятки, если не сотни грузовиков каждый день. Это пробки, шум, износ покрытия.

Во-вторых, экологический фактор. Ангарск и так город с непростым воздухом. Новый поток транспорта и огромные площади складов могут усугубить ситуацию. Вопрос, как компания собирается минимизировать последствия, пока остаётся открытым.

Если компания выполнит свои обещания, Ангарск получит новый статус. Это будет не только промышленный город, но и крупный узел торговли для всей Восточной Сибири. Если же проект застопорится, то разговоры о «крупнейшем центре» останутся красивыми словами.

Строительство распределительного центра Wildberries в Ангарске — новость, которая может изменить город. Рабочие места, налоги, быстрые посылки — всё это звучит многообещающе. Но горожане справедливо ждут дел, а не слов.

Остаётся наблюдать за стройкой и надеяться, что через пару лет курьеры действительно будут приезжать быстрее, чем ты успеешь пожалеть о своей импульсивной покупке.

Анна Моль

© Babr24.com

Экономика и бизнесИркутск

19104

02.09.2025, 12:41

URL: https://www.babr24.info/irk/?IDE=281807

Bytes: 4413 / 4092

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Анна Моль.

Другие статьи в рубрике "Экономика и бизнес" (Иркутск)

МС-21: провал в деталях

Проект ближне-среднемагистрального лайнера МС-21, некогда провозглашенный флагманом возрождения отечественного авиапрома, рискует окончательно превратиться в его нарицательный символ – символ системного кризиса, управленческой неэффективности и фундаментальной неспособности выполнить поставленные ...

Глеб Севостьянов

Экономика и бизнесТранспортПолитикаИркутск

24492

20.11.2025

Бюджет Иркутской области: стратегия выживания в условиях дефицита

Проект бюджета Иркутской области принят в первом чтении. И хотя впереди еще два рассмотрения (первое из которых состоится уже 26 ноября, а может, сразу и последнее), уже сейчас ясно, что бюджет составлен в рамках осторожного и прагматичного планирования в непростых финансовых условиях.

Лилия Войнич

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

19623

19.11.2025

Мастер‑план Усть‑Кута: взгляд в будущее на Байкальском риск‑форуме

5 октября в Москве в рамках Российской энергетической недели (РЭН) состоялась панельная сессия IX Байкальского риск‑форума (БРИФ‑2025), где представили мастер‑план развития Усть‑Кута – города, включённого в федеральный перечень опорных населённых пунктов.

Ярослава Грин

Экономика и бизнесИркутск

9136

31.10.2025

«Сквер созидателей»: в Усть‑Куте при поддержке ИНК появилось новое пространство для горожан

В Усть‑Куте 27 октября состоялось открытие «Сквера созидателей» – современного общественного пространства, созданного при финансовой поддержке Иркутской нефтяной компании (ИНК) к 25‑летнему юбилею предприятия.

Ярослава Грин

Экономика и бизнесБлагоустройствоИркутск

11767

31.10.2025

АО «Труд» и «сибирский долгострой»: экономика политической лояльности

Назначение АО «Труд» подрядчиком на строительство обхода села Шерагул на федеральной трассе Р-255 «Сибирь» стало ожидаемым, но оттого не менее тревожным сигналом для экономики Иркутской области.

Лилия Войнич

Экономика и бизнесПолитикаТранспортИркутск

15575

30.10.2025

Группа «Илим» призывает помощь государства

Целлюлозно-бумажная промышленность России рискует скатиться в убытки на фоне высокой ключевой ставки, укрепления рубля, сужения экспортных направлений и снижения спроса на внутреннем рынке.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесИркутск

17034

29.10.2025

Инсайд. Зеленые инвестиции: откат на 9 лет назад

Рост экологических инвестиций российского бизнеса по итогам 2024 года снизился до минимального уровня за последние 9 лет. По данным FinExpertiza, в прошлом году предприятия инвестировали на природоохранные капитальные инвестиции 375,3 млрд руб., что на 1,1%, или 4 млрд руб.

Василий Чайкин

Экономика и бизнесЭкологияМир

6020

27.10.2025

Вывезут ли свиньи клан Сумароковых?

Пока в Иркутской области нет министра сельского хозяйства. Этот воз сейчас везет замминистра Марина Кожарина, но вряд ли это тот человек, которого поставят перманентно. Слева Илья Сумароков, справа Марина Кожарина Кто будет министром? Вопрос принципиальный.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

17475

22.10.2025

Прилетело от суда, или Подсудный терминал аэропорта

Война вокруг нового терминала прилета иркутского аэропорта, введенного в эксплуатацию летом 2025 года, достигла своего апогея. Разбирательство, которое тянется с момента его открытия, дошло до Верховного суда РФ, где 5 ноября должна решиться судьба ключевого для региона объекта.

Глеб Севостьянов

Экономика и бизнесПолитикаТранспортИркутск

25767

16.10.2025

Группа «Илим» и министр Кирдяпкин: «У вас есть план, мистер Фикс?»

В двух параллельных мирах умудряется существовать группа «Илим», которая заготавливает в Иркутской области 70 процентов своего сырья и имеет здесь же свои крупнейшие предприятия.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

21148

10.10.2025

«Сегежа групп»: сотрудники ликвидируются сокращением и... физически

После того как Бабр опубликовал данные о сокращении не менее тысячи сотрудников предприятия «Сегежа групп» в Усть-Куте (известного как «ТимберТранс» и ТСЛК), компания выкатила релиз.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаОбществоИркутск

24214

08.10.2025

Денежки на потом: бюджетный маневр Иркутской области

Все чаще и тревожнее звучат обсуждения предстоящей корректировки бюджета Иркутской области. Страшное и непонятное для большинства слово «секвестр» зависло над казной региона. Но что на самом деле происходит в бюджете? И чем это грозит простым иркутянам? А развитию региона?

Глеб Севостьянов

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

28419

07.10.2025

Лица Сибири

Гринберг Игорь

Сахиуллин Альфрит

Костовский Анатолий

Таевский Андрей

Рожков Владимир

Кобзев Игорь

Цвигун Ирина

Хомич Александр

Натаров Сергей

Переломова Светлана