Зелёная революция в Иркутске: ставка на электробусы

В Иркутской области активно обсуждают важность перехода на экологически чистый транспорт. Губернатор региона Игорь Кобзев на недавнем отчете мэра Иркутска затронул эту тему, призвав местные власти войти в государственные программы по обновлению транспортного парка и решению кадровых вопросов.

Сейчас Иркутская область отстает в вопросе внедрения электротранспорта. За последние годы в регионе сократили или полностью закрыли ряд трамвайных маршрутов. Владельцы частных электрозарядных станций отмечают, что при нынешнем небольшом количестве электромобилей развитие сетей зарядки невыгодно даже в долгосрочной перспективе.

Изменить ситуацию, по их мнению, возможно только при активном субсидировании спроса на электрокары и замене муниципального транспорта на электрические модели. Ещё в прошлом году «Сибирская ассоциация перевозчиков 38» призвала ускорить переход общественного транспорта на электрический, что окажет позитивное воздействие на экологическую обстовку в регионе и повысит привлекательность для туристов.

Власти уже предпринимают конкретные шаги в этом направлении. В 2023 году на Петербургском международном экономическом форуме Иркутская область подписала соглашение с красноярской компанией о создании российско-китайского предприятия по производству электробусов в Иркутске.

Электробусы важны по нескольким причинам:

Экологичность. Электробусы не выбрасывают вредных выхлопных газов в атмосферу, что особенно актуально для Иркутска. Переход на экологичный транспорт позволит снизить загрязнение воздуха в городе и сохранить чистоту региона.

Экономичность. В долгосрочной перспективе электробусы более выгодны по сравнению с автобусами на традиционном топливе. Затраты на электроэнергию ниже, чем на дизельное топливо или бензин, а техническое обслуживание электродвигателей дешевле. Это позволит муниципалитету экономить бюджетные средства.

Комфорт для пассажиров. Электробусы бесшумны и не производят вибраций, что обеспечивает более комфортную поездку для пассажиров. Кроме того, в них отсутствуют выхлопные газы, создающие неприятный запах в салоне.

Привлекательность для туристов. Развитие экологичного общественного транспорта повысит туристическую привлекательность Иркутска. Чистый город с современными видами транспорта будет более притягательным для путешественников.

Таким образом, переход на электробусы – важный шаг к построению современного, экологичного и комфортного города, привлекательного как для жителей, так и для туристов.

Фото: Мосгортранс

URL: https://www.babr24.info/irk/?IDE=259370

Bytes: 2667 / 2520

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Анна Моль.

Другие статьи в рубрике "Экономика и бизнес" (Иркутск)

МС-21: провал в деталях

Проект ближне-среднемагистрального лайнера МС-21, некогда провозглашенный флагманом возрождения отечественного авиапрома, рискует окончательно превратиться в его нарицательный символ – символ системного кризиса, управленческой неэффективности и фундаментальной неспособности выполнить поставленные ...

Глеб Севостьянов

Экономика и бизнесТранспортПолитикаИркутск

13883

20.11.2025

Бюджет Иркутской области: стратегия выживания в условиях дефицита

Проект бюджета Иркутской области принят в первом чтении. И хотя впереди еще два рассмотрения (первое из которых состоится уже 26 ноября, а может, сразу и последнее), уже сейчас ясно, что бюджет составлен в рамках осторожного и прагматичного планирования в непростых финансовых условиях.

Лилия Войнич

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

11337

19.11.2025

Мастер‑план Усть‑Кута: взгляд в будущее на Байкальском риск‑форуме

5 октября в Москве в рамках Российской энергетической недели (РЭН) состоялась панельная сессия IX Байкальского риск‑форума (БРИФ‑2025), где представили мастер‑план развития Усть‑Кута – города, включённого в федеральный перечень опорных населённых пунктов.

Ярослава Грин

Экономика и бизнесИркутск

6124

31.10.2025

«Сквер созидателей»: в Усть‑Куте при поддержке ИНК появилось новое пространство для горожан

В Усть‑Куте 27 октября состоялось открытие «Сквера созидателей» – современного общественного пространства, созданного при финансовой поддержке Иркутской нефтяной компании (ИНК) к 25‑летнему юбилею предприятия.

Ярослава Грин

Экономика и бизнесБлагоустройствоИркутск

6071

31.10.2025

АО «Труд» и «сибирский долгострой»: экономика политической лояльности

Назначение АО «Труд» подрядчиком на строительство обхода села Шерагул на федеральной трассе Р-255 «Сибирь» стало ожидаемым, но оттого не менее тревожным сигналом для экономики Иркутской области.

Лилия Войнич

Экономика и бизнесПолитикаТранспортИркутск

12235

30.10.2025

Группа «Илим» призывает помощь государства

Целлюлозно-бумажная промышленность России рискует скатиться в убытки на фоне высокой ключевой ставки, укрепления рубля, сужения экспортных направлений и снижения спроса на внутреннем рынке.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесИркутск

14182

29.10.2025

Инсайд. Зеленые инвестиции: откат на 9 лет назад

Рост экологических инвестиций российского бизнеса по итогам 2024 года снизился до минимального уровня за последние 9 лет. По данным FinExpertiza, в прошлом году предприятия инвестировали на природоохранные капитальные инвестиции 375,3 млрд руб., что на 1,1%, или 4 млрд руб.

Василий Чайкин

Экономика и бизнесЭкологияМир

5325

27.10.2025

Вывезут ли свиньи клан Сумароковых?

Пока в Иркутской области нет министра сельского хозяйства. Этот воз сейчас везет замминистра Марина Кожарина, но вряд ли это тот человек, которого поставят перманентно. Слева Илья Сумароков, справа Марина Кожарина Кто будет министром? Вопрос принципиальный.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

16690

22.10.2025

Прилетело от суда, или Подсудный терминал аэропорта

Война вокруг нового терминала прилета иркутского аэропорта, введенного в эксплуатацию летом 2025 года, достигла своего апогея. Разбирательство, которое тянется с момента его открытия, дошло до Верховного суда РФ, где 5 ноября должна решиться судьба ключевого для региона объекта.

Глеб Севостьянов

Экономика и бизнесПолитикаТранспортИркутск

25329

16.10.2025

Группа «Илим» и министр Кирдяпкин: «У вас есть план, мистер Фикс?»

В двух параллельных мирах умудряется существовать группа «Илим», которая заготавливает в Иркутской области 70 процентов своего сырья и имеет здесь же свои крупнейшие предприятия.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

20670

10.10.2025

«Сегежа групп»: сотрудники ликвидируются сокращением и... физически

После того как Бабр опубликовал данные о сокращении не менее тысячи сотрудников предприятия «Сегежа групп» в Усть-Куте (известного как «ТимберТранс» и ТСЛК), компания выкатила релиз.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаОбществоИркутск

23493

08.10.2025

Денежки на потом: бюджетный маневр Иркутской области

Все чаще и тревожнее звучат обсуждения предстоящей корректировки бюджета Иркутской области. Страшное и непонятное для большинства слово «секвестр» зависло над казной региона. Но что на самом деле происходит в бюджете? И чем это грозит простым иркутянам? А развитию региона?

Глеб Севостьянов

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

27835

07.10.2025

Лица Сибири

Косяков Анатолий

Геевская Ксения

Иванченко Евгений

Ховалыг Владислав

Выговский Евгений

Геевский Олег

Сафронов Александр

Чонский Сергей

Жукова Илона

Кайдаш Андрей