«Многие даже не знают, что такое Иркутск». Руководитель съемок рекламы с Пореченковым прокомментировал пробки
Роман Буркало, руководитель съемок рекламы, из-за которой на день был перекрыт бульвар Гагарина, дал комментарий по поводу образовавшихся 3 мая пробок в центре Иркутска.
Роман сказал, что найти более удобного времени для съемок его команде не удалось, потому как главный режиссер прилетел на съемки из Франции, съемочная группа, состоящая более чем из 50 человек, прилетела из Москвы и у Михаила Пореченкова также плотный график.
— Вчера весь город стоял в пробках. И было, конечно, много людей, которые были с этим не согласны. Но через неделю всё это забудется, и люди уже не вспомнят, что они сидели в пробке. А осенью выйдет рекламная компания во всех телевизорах России, где покажут самые значимые места города: памятник Александру III, памятник Похабову. Ведь многие даже не знают, что такое Иркутск, - заявил он.
На севере Иркутской области прошел митинг за возвращение авиасообщения Киренска с Иркутском.
Поводом для мероприятия стало прекращение приёма самолетов местным аэропортом. В качестве причины называется неудовлетворительное состояние взлетно-посадочной полосы.
Кажется, бензиновый коллапс, охвативший регион в конце июня, стал спусковым крючком для целого длинного ряда проблем, которые копились здесь последние годы. Например, в очередной раз обнажилось катастрофическое состояние общественного транспорта в городе Иркутске.
Сеть АЗС БРК в Иркутске повысила ценники на бензин и дизельное топливо на своих заправках. Рост составил от 2,7 рубля до 4,5 рубля за литр.
Сейчас у БРК АИ‑92 стоит 73,5 рубля за литр, АИ‑95 — 77,3 рубля, АИ‑100 — 115 рублей, дизтопливо — 91,5 рубля.
Коллапс с топливом в Иркутской области не только не завершился, но и вышел на принципиально новый, ещё более пугающий уровень. Очереди на заправках перестали измеряться парой часов — цифры растут с каждым днём.
В последние дни мне активно пишут обеспокоенные жители Киренска, ведь их город сегодня буквально отрезан от большой земли. Женщин рожать отправляют на личном транспорте в Иркутск, ехать до которого по разбитой дороге около 20 часов. То же самое происходит и с тяжелобольными.
Скандал вокруг ангарского АО «В-Сибпромтранс» продолжает разрастаться и уже давно перестал быть обычной историей про одного коррупционера из железнодорожной системы.
В 2023 году, размахивая эскизами (после того как первые варианты, мягко говоря, раскритиковали в интернете), менеджеры иркутского аэропорта объявили: «Проблема решена!». За 585 миллионов рублей для аэропорта построят новый модульный терминал прилета, который разгрузит воздушную гавань.
Жители одной из деревень Тулунского района оказались в непростом положении. Несмотря на то что их поселок располагается рядом с федеральной трассой Нижнеудинск – Иркутск, автобусное сообщение там отсутствует. Странное дело — автобусы проходят по трассе, но не останавливаются.
Общественный транспорт в Иркутской области давно перестал быть просто способом добраться из точки А в точку Б. Сегодня это показатель того, насколько регион способен заботиться о своих жителях. И этот показатель, судя по последним данным, стремительно падает.
В небе над Усть-Кутом все не утихают звуки стройки. Закончилось строительство уникального завода полимеров — началась активная стадия дальнейшего благоустройства и развития городской инфраструктуры.
Каждая зима в Иркутске начинается одинаково. Сначала власти уверяют, что город готов к холодам. Потом приходят настоящие морозы — и выясняется, что готовность была только на словах.
В Иркутске с 2026 года начнут убирать привычные всем маршруты общественного транспорта. И ставить новые.
Варианты оптимизации и реорганизации схемы транспортных перевозок в городе рассмотрели на заседании комиссии думы по вопросам транспорта, связи и охраны окружающей среды.
