Из-за глупости властей Мельниковский тракт в Иркутске парализован

Из-за глупости районных властей и ГИБДД Мельниковский тракт под Иркутском фактически парализован.

Мельниковский тракт начинается в поселке Энергетиков и обеспечивает доступность к сотне садоводств, поселкам Мельничная падь и Ново-Грудинино, десятку турбаз, а также в охотничьи угодья Иркутского района. По самым скромным оценкам, в районе Мельниковсского тракта постоянно проживают не менее десяти тысяч человек, плюс около 50-60 тысяч дачников и отдыхающих приезжают на лето и выходные. Сам тракт представляет собой узкую двухполосную асфальтовую дорогу, с боковыми грунтовыми и гравийными ответвлениями.

По сути каждые летние выходные по тракту передвигается население целого города.

После строительства коттеджного поселка Березовый, окружную дорогу в микрорайоне Юбилейный соединили с Мельниковским трактом. Этот выезд сразу стал местом постоянных аварий. Ввиду небольшого ума проектировщиков, выезд из Юбилейного расположен под углом, и к месту соединения с трактом значительно расширяется.

Это позволяет автомобилистам выстраиваться в несколько рядов, полностью перекрывая друг другу видимость, и устраивать "гонки на выживание", буквально бросаясь под колеса едущему по тракту транспорту.

Ситуация многократно ухудшалась тем, что именно на этом перекрестке разместился нелегальный рынок продавцов перегноя, дров и саженцев, действующий фактически круглосуточно. Продавцы своими автомобилями перегораживают все свободное место (кстати, нанося значительный урон окрестному лесу), а покупатели занимают обочину и часть проезжей части, дополнительно провоцируя аварии. Перекресток находится как раз на границе Иркутска и Иркутского района (Марковской муниципальное образование), поэтому на него не обращают внимания ни районные, ни городские власти.

Число дачных поселков и их размеры постоянно растут. В итоге уже к лету 2016 года в летние выходные дни на тракте образовывались многокилометровые "пробки", связанные именно с неудачным выездом из Юбилейного.

Весной 2017 года в злополучном месте был установлен светофор. Казалось бы, вопрос решен. Действительно, число аварий на перекрестке резко уменьшилось. Однако первые же теплые выходные показали, что установка светофора выполнена на уровне клинического идиотизма. "Пробки" в итоге растянулись уже не на 2-3 километра, а на 5-6.

Дело в том, что светофор просто установлен все на ту же узкую двухполосную трассу. И он препятствует водителям проезжать в Юбилейный, возвращаясь с дач, и проезжать прямо, пытаясь попасть на дачу. Отметим, что достаточно удобный Мельниковский тракт на участке от Энергетиков до Юбилейного используют и городские водители, объезжая очень неудобную развязку в районе Южной.

Естественно, учитывая резкий рост трафика на Мельниковском тракте (по самым скромным оценкам, за последние десять лет он вырос с летние месяцы более чем в 100 раз), дорогу в принципе необходимо радикально реконструировать. Расширив ее как минимум вдвое, сделав нормальную разметку, съезды в садоводства, остановочные пункты. А заодно ликвидировав безумный поворот в районе "Бирюсинки", который унес уже не один десяток жизней.

Однако решение вопроса с светофором требуется немедленно. Иначе уже в майские праздники весь тракт просто остановится на весь световой день.

Решение очевидно, и странно, что оно не пришло в голову ни районным властям, ни ГИБДД.

В районе светофора необходимо расширить дорогу до двух полос. Сейчас, направляясь от Энергетиков на дачи, все автомобили, которые едут прямо, вынуждены на зеленый свет светофора ждать все те автомобили, которые заворачивают налево. А те, кто заворачивают налево, в свою очередь вынуждены ждать тех, кто едет прямо в сторону Энергетиков. Для решения проблемы достаточно отрегулировать светофор (так, как это было очень удачно сделано на пересечении Лермонтова и Улан-баторской и сразу решило проблему "пробок"), а также для тех автомобилей, которые двигаются прямо в сторону дач, сделать дополнительную полосу.

Естественно, что автомобилисты и сейчас объезжают светофор по обочине. Но это, во-первых, нарушение ПДД, а во-вторых, как уже было сказано, обочину заняли продавцы со своими грузовиками.

Далее, при движении со стороны дач, в районе светофора необходимо сделать дополнительную полосу поворота в Юбилейный. И разрешить поворачивать туда при любом сигнале светофора.

Вопрос, конечно, радикально не решится, но по крайней мере существенно упростится. До того момента, как у районных властей включится зрение, и они увидят, что дорогу нужно полностью реконструировать.

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://www.babr24.info/irk/?ADE=158617

Bytes: 5088 / 4666

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Максим Бакулев, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 3450 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Чужими руками, или Как министр Лобанов аэропорты чинит

Осень в Приангарье выдалась щедрой на авиационные новости. С разницей в неделю – первого сентября в Усть-Куте и восьмого сентября в Киренске – распахивают двери после ремонтов два аэропорта. Эти события – огромный прорыв в аэродинамической сфере региона.

Сергей Кузнецов

ТранспортПолитикаИркутск

7870

07.09.2026

Дорожная яма Приангарья: миллиарды уходят в асфальт, а дороги лучше не становятся

Иркутску снова обещают деньги на дороги. Много денег. В 2027 году из областного бюджета город должен получить 2 миллиарда рублей на ремонт дорожного покрытия.

Анна Моль

ТранспортБлагоустройствоЭкономикаИркутск

3061

28.08.2026

Мощнее для БАМа: ИЭСК модернизирует Тайшет

Иркутская электросетевая компания (ИЭСК) выходит на финишную прямую масштабного этапа технического перевооружения объектов энергоснабжения, задействованных в развитии стратегического транспортного коридора «Восточный полигон».

Ярослава Грин

ТранспортСобытияКорпорацииИркутск

5126

27.08.2026

Инсайд. Ахинея от депутата: Сергей Юдин и его борьба с парковками

Проблема автомобильных заторов в центре Иркутска заставляет эту тему регулярно всплывать в информационном поле — с разной степенью компетентности и понимания вопроса у спикеров.

Ярослава Грин

ТранспортНедвижимостьПолитикаИркутск

17526

25.08.2026

Переправа на Ольхон: почему чиновники вспомнили о местных только после протеста

Начало августа на Байкале – разгар туристического сезона. Пока одни считают дни до отпуска, другие уже несколько часов считают автомобили впереди себя. Утром 4 августа на переправе МРС – Ольхон снова выстроилась очередь из десятков машин.

Анна Моль

ТранспортТуризмОбществоИркутск Байкал

6252

04.08.2026

Слюдянка в пробке. Туристов на Байкал зовут, а федеральная трасса уже не справляется

Байкал продолжает бить рекорды по популярности. В Иркутскую область едут туристы со всей страны, появляются новые маршруты, запускаются специальные железнодорожные туры, гостиницы готовятся к очередному наплыву гостей.

Анна Моль

ТранспортТуризмНедвижимостьИркутск Байкал

6678

31.07.2026

Инсайд. Ольхонская переправа: удобная схема для чиновников, мучение для людей

Проблема паромной переправы на остров Ольхон не возникла вчера и не сводится к отдельным сбоям в работе. Ее корень — в том, как годами была выстроена система оплаты услуг ВСРП по перевозке пассажиров.

Ярослава Грин

ТранспортЭкономикаНедвижимостьИркутск Байкал

12106

28.07.2026

Инсайд. Для нас это вопрос жизни и здоровья: жители Киренска просят Путина вернуть авиасообщение с Иркутском

На севере Иркутской области прошел митинг за возвращение авиасообщения Киренска с Иркутском. Поводом для мероприятия стало прекращение приёма самолетов местным аэропортом. В качестве причины называется неудовлетворительное состояние взлетно-посадочной полосы.

Ярослава Грин

ТранспортОбществоИркутск

9518

12.07.2026

По пояс в… трясине. Иркутское транспортное болото

Кажется, бензиновый коллапс, охвативший регион в конце июня, стал спусковым крючком для целого длинного ряда проблем, которые копились здесь последние годы. Например, в очередной раз обнажилось катастрофическое состояние общественного транспорта в городе Иркутске.

Сергей Кузнецов

ТранспортПолитикаИркутск

24082

10.07.2026

Сеть БРК в Иркутске подняла стоимость топлива

Сеть АЗС БРК в Иркутске повысила ценники на бензин и дизельное топливо на своих заправках. Рост составил от 2,7 рубля до 4,5 рубля за литр. Сейчас у БРК АИ‑92 стоит 73,5 рубля за литр, АИ‑95 — 77,3 рубля, АИ‑100 — 115 рублей, дизтопливо — 91,5 рубля.

Алина Саратова

ТранспортЭкономикаИркутск

3786

07.07.2026

Инсайд. Прибайкалье входит в режим топливной осады

Коллапс с топливом в Иркутской области не только не завершился, но и вышел на принципиально новый, ещё более пугающий уровень. Очереди на заправках перестали измеряться парой часов — цифры растут с каждым днём.

Ярослава Грин

ТранспортЭкономикаИркутск

11461

27.06.2026

Блогнот. Жители Киренска бьют тревогу: авиасообщение отменено и город попал в изоляцию

В последние дни мне активно пишут обеспокоенные жители Киренска, ведь их город сегодня буквально отрезан от большой земли. Женщин рожать отправляют на личном транспорте в Иркутск, ехать до которого по разбитой дороге около 20 часов. То же самое происходит и с тяжелобольными.

Анна Моль

ТранспортЭкономикаИркутск

5372

24.06.2026

Лица Сибири

Чайкисова Анастасия

Евдокимов Максим

Чернышов Дмитрий

Авдеев Дмитрий

Белов Александр

Сарсенбаев Евгений

Охлопков Николай

Цыденов Александр

Шкурбицкий Василий

Барташов Александр