Транспортный налог в Новосибирске: второй пошёл!
Новосибирских автовладельцев готовят к новым поборам. Губернатор Андрей Травников проталкивает второе за два года повышение транспортного налога — теперь на 11,1 %. Пока чиновники из правительства пытаются объяснить очередной сбор витиеватой логикой, привязанной к цене бензина, население видит в этом лишь наглую попытку залатать дыры в бюджете за свой счёт.
Если законопроект одобрят, то с 1 января 2026 года владельцам самых «народных» автомобилей с двигателем до 100 лошадиных сил придётся платить 12 рублей за каждую «лошадь» вместо нынешних 11. Для машин мощностью от 100 до 150 сил ставка вырастет с 16,5 до 18 рублей. Это значит, что для условного десятилетнего седана на 160 лошадиных сил налог подскочит разом на 720 рублей. И так по цепочке — индексация коснётся не только более мощных автомобилей, но и мотоциклов, снегоходов и катеров. Власти не забыли никого.
Официальную версию изложили в пояснительной записке к законопроекту. Этот документ, утверждённый министром финансов Виталием Голубенко, выглядит как откровенное издевательство над здравым смыслом. Оказывается, предыдущее повышение в 2024 году было рассчитано так, чтобы налог на Lada Granta равнялся стоимости половины бака бензина — 1256 рублей. Но к лету 2025 года полбака подорожали до 1392 рублей. Логика правительства убийственно проста: бензин дорожает, а значит, и налог должен расти. Телеграм-канал «ВЕХОТКА» уже окрестил эту аргументацию «иезуитской», намекая на её показную правильность, за которой скрывается цинизм. Автор канала также отметил, что автомобилисты стали для региональной власти «каким-то неиссякаемым нефтяным месторождением».
По расчётам, эта индексация принесёт в дорожный фонд области дополнительно более 400 миллионов рублей. Деньги, как уверяют, пойдут на ремонт и строительство дорог. Однако этот региональный сбор — лишь часть общей картины. Федеральные власти уже готовят повышение НДС и утильсбора, несмотря на то что эти меры прямо противоречат поручению Владимира Путина, который в 2024 году требовал «зафиксировать основные налоговые параметры до 2030 года». Телеграм-канал «Сибирское Агентство политических исследований» прямо заявляет:
«Экономическая некомпетентность команды Травникова заставляет искать дополнительные способы спасения критически дефицитного бюджета региона».
Проще говоря, вместо развития экономики легче снова залезть в карман к населению.
Губернатор Новосибирской области Андрей Травников
Параллельно с этим любые попытки публичного возмущения жёстко пресекаются. Показательна история активиста Олега Мецлера. Он пытался согласовать на 11 октября 2025 года пикет на 30 человек против роста НДС и утильсбора на площади Пименова, возле Государственной публичной научно-технической библиотеки (ГПНТБ). Мэрия Новосибирска во главе с единороссом Максимом Кудрявцевым отказала под надуманным предлогом «регламентных работ на фонарном столбе». Протестующим настойчиво предложили отправиться на городские окраины — в сквер Чаплыгина или на Затулинку. Подальше от глаз, чтобы не портили благостную картину.
Такая избирательность выглядит особенно цинично, ведь те же члены КПРФ ещё недавно спокойно проводили свои предвыборные акции на тех же площадках. Власть чётко показывает, что готова слышать только удобные ей голоса, а для несогласованных всегда найдётся формальная причина для отказа.
В итоге схема вырисовывается простая. Региональное правительство находит недостающие 400 миллионов в карманах почти 750 тысяч автовладельцев, прикрываясь абсурдным обоснованием в предельно расчётливый момент. А городская администрация гарантирует, чтобы этому никто не смел публично возмущаться. Жителям региона чётко указывают на их место в этой системе: ваш кошелёк для нас открыт, а вот рот должен быть закрыт. Плати и молчи.
Фото: sib.fm, телеграм-канал «Сибирский Экспресс», телеграм-канал «Новости Новосибирска и не только»
