РЖД вместе с американцами работают над сверхзвуковыми поездами

РЖД создали совместную рабочую группу с американской Hyperloop One, создающей в США высокоскоростную транспортную систему.

В настоящий момент группа ожидает итоги прошедших 12 мая испытаний транспортной системы в пустыне Невада.

Как сообщили «Ведомости», российская и американская стороны изучают возможность использования технологии, придуманной изобретателем Илоном Маском. Однако пока проект носит характер теоретической концепции, реализация которой на практике потребует долгие годы изучений и испытаний. Представители задействованных сторон подчеркивают, что до начала строительства еще очень далеко.

Сообщается, что изначально инициатива о совместной работе над высокоскоростной транспортной системой исходила от Hyperloop One. Сам Илон Маск не участвует в проекте, основанной на его идее.

В 2014 году Илон Маск представил концепцию высокоскоростных железных дорог Solar Powered Hyperloop. По этой дороге можно будет преодолеть 600 км за 35 минут.

Напомним читателям, в российских железных дорогах сменилось руководство. С приходом Олега Белозерова на пост главы монополии в компании начались изменения, в том числе - хозяйственно-экономические.

Так, в марте 2016 года российские железные дороги отчитались о прибыли впервые с 2013 года. В 2015 году компания вышла в плюс с прибылью на уровне 318 млн рублей. Общая выручка увеличилась на 7,8% - до 1,5 трлн рублей.

Ранее новое руководство железнодорожной монополии приняло решение сохранить плацкартные вагоны. Российские железные дороги объявили о скорой замене всех плацкартных вагонов на новые, более комфортные. Ожидается, что масштабное обновление будет завершено в течение ближайших четырех лет – до 2020 года.

«Мы провели изучение спроса и пришли к выводу, что плацкарт необходимо сохранить. Плацкартные вагоны нам нужны не только для специализированных перевозок, например, групп детей. Это в целом востребованная услуга, которой люди хотят пользоваться. Но это должен быть, конечно же, другой плацкартный вагон, более комфортный», – рассказал президент РЖД Олег Белозеров.

В настоящий момент ЭВС «Сапсан» — лучшее, что есть на службе у российских железных дорог. Высокоскоростные электропоезда из семейства электропоездов Velaro производства компании Siemens были приобретены ОАО «РЖД» для эксплуатации на российских скоростных железных дорогах.

Фото: rodovid.me