Эрнест Баатырев

© Babr24.com

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

24827

17.12.2025, 11:57

Оптимизация власти: правительство Монголии меняет управленческую модель

В Монголии началась масштабная перестройка системы исполнительной власти, которая затрагивает не только кадровый состав, но и саму логику государственного управления. Правительство во главе с Г. Занданшатаром взяло курс на упрощение структуры, сокращение дублирующих функций и снижение бюджетных расходов. Первым практическим шагом стало возвращение института заместителей министров и одновременный отказ от модели так называемых контролирующих и продуктивных менеджеров.

Действующий кабинет министров работает в составе 18 министерств. Речь идет о ключевых ведомствах, включая министерства экономики и развития, иностранных и внутренних дел, а также юстиции. На заседании правительства 17 декабря началось формирование окончательного решения о назначении заместителей министров. Параллельно планируется освобождение 128 менеджеров по контролю и производительности, которые были назначены при предыдущем правительстве.

Идея этих менеджеров изначально подавалась как инструмент усиления контроля за государственными компаниями. Год назад заявлялось о планах назначить около 400 таких специалистов из числа представителей трех крупнейших политических партий страны. На практике удалось назначить лишь 128 человек. Со временем стало очевидно, что новая конструкция не только не повысила эффективность управления, но и создала дополнительный слой бюрократии, плохо вписывающийся в систему ответственности.

Нынешнее правительство решило вернуться к классической модели управления, в которой ключевую роль играют заместители министров. По мнению Г. Занданшатара, именно они способны обеспечивать политическую координацию, оперативное принятие решений и связь между министерствами и подведомственными структурами. Этот подход уже обсуждался на заседании Руководящего совета МНП, где премьер-министр представил кандидатов на должности заместителей министров.

Кадровые изменения не ограничиваются только уровнем правительства. Параллельно идет активная ротация руководителей в государственных органах и компаниях. В числе наиболее заметных решений обсуждается назначение П. Делгэрнарана руководителем Главного таможенного управления. Оно примечательно и тем, что происходит на фоне коррупционного скандала, в центре которого оказалась монгольская таможня. Ранее П. Делгэрнаран возглавлял Главную избирательную комиссию и сам подал заявление об освобождении от этой должности. Его кандидатура рассматривается как замена уволенного Р. Отгонжаргала.

Также сообщается о планах назначить Б. Анхбаяра директором Национального центра автотранспорта, а М. Баярмагная руководителем компании «Эрдэнэс Тавантолгой». Кроме того, обсуждается возможное назначение С. Адьяасурэна на пост главы Комиссии по регулированию связи. Эти решения вызывают неоднозначную реакцию, поскольку часть кандидатов уже фигурировала в различных скандалах или связана с политическими и региональными группами влияния.

Власти подчеркивают, что ключевым аргументом в пользу реформы стала экономика. Содержание 128 контролирующих менеджеров обходилось бюджету почти в 29 миллиардов тугриков. К этой сумме добавились расходы на служебный транспорт, помещения и административное обеспечение. В новой модели расходы на 16 заместителей министров оцениваются примерно в 414 миллионов тугриков. Разница выглядит колоссальной.

При этом сами по себе кадровые перестановки не гарантируют повышения эффективности. Вопрос заключается в том, смогут ли новые заместители министров реально влиять на процессы, а не стать очередным политическим компромиссом. Скепсис вызывает и подбор отдельных кандидатур, особенно на фоне заявленного курса на очищение системы и борьбу с коррупцией.

Очевидно, что текущие изменения в исполнительной власти не являются финальными. Правительство и премьер-министр уже заявили о намерении продолжить оптимизацию структуры управления и искать дополнительные резервы для экономии бюджетных средств. В ближайшие месяцы Монголия, судя по всему, увидит новые кадровые решения и дальнейшую корректировку модели государственного управления.

Фото: isee, montsame

Эрнест Баатырев

© Babr24.com

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

24827

17.12.2025, 11:57

URL: https://www.babr24.info/mong/?IDE=286134

Bytes: 4365 / 4061

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра в Монголии:
bur.babr@gmail.com

Автор текста: Эрнест Баатырев.

Другие статьи в рубрике "Общество" (Монголия)

Бюджет на нервах: монгольские парламентарии спорят о методах работы

Второй день внеочередной сессии Великого государственного хурала показал, что обсуждение уточненного бюджета Монголии на 2026 год будет далеко не формальным.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

4885

09.09.2026

Внеочередная сессия: монгольский парламент взялся за бюджет

7 сентября в Государственном дворце Улан-Батора открылась внеочередная сессия Великого государственного хурала Монголии. В центре внимания парламентариев оказалось уточнение бюджета страны. В первый же день стало понятно, что обсуждение будет непростым.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

6354

08.09.2026

Руководство Монголии ищет топливо: власти готовят страну к осени

Монголия входит в осенний период с топливной проблемой, которую пока удается только сдерживать, но не решить окончательно. Очереди на АЗС стали следствием сразу нескольких факторов, среди которых сокращение поставок и недостаток собственных резервных мощностей.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия Китай

7694

02.09.2026

500 миллиардов и автомагистраль: депутаты требуют ответов

У проекта скоростной дороги «Туул» возникли новые проблемы. Национальное аудиторское управление выявило нарушения при освобождении земель, подготовке технико-экономического обоснования и проектной документации. Поэтому депутат Великого государственного хурала Б.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаСкандалыМонголия

10770

26.08.2026

Миллион тугриков — новый минимум: улучшит ли жизнь монголов повышение зарплаты?

Повышение заработной платы в Монголии до одного миллиона тугриков в месяц стало ответной мерой властей и профсоюзов в борьбе со стремительным изменением стоимости жизни. С 1 января 2027 года минимальный уровень оплаты труда вырастет с 792 тысяч до одного миллиона тугриков. Прибавка превысит 26%.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

17130

22.08.2026

Бензин есть, но его не продают: в Монголии усиливают давление на АЗС

Топливный кризис в Монголии не ограничивается перебоями поставок. Теперь властям приходится разбираться и с тем, как работают автозаправочные станции. Пока одни АЗС отпускают топливо круглосуточно и пропускают автомобили через все колонки, другие закрываются на ночь или ограничивают продажу.

Эрнест Баатырев

ОбществоТранспортЭкономикаМонголия

4081

19.08.2026

Громче громкого: Улан-Батор пытается обуздать автомобильный шум

Властям Улан-Батора приходится решать проблему, которая идет рука об руку с интенсивной автомобилизацией страны. Речь идет о шуме. В теплое время года городские районы заполняют звуки форсированных двигателей, спортивных автомобилей и мотоциклов с переделанными выхлопными системами.

Эрнест Баатырев

ОбществоТранспортЭкологияМонголия

14335

18.08.2026

Спортивная жизнь Монголии: баскетбол, волейбол и домашний чемпионат по тхэквондо

На уходящей неделе монгольские болельщики радовались сразу за две сборные, которые представляют страну в игровых видах спорта. Сначала впервые в своей истории местные волейболисты взяли бронзу чемпионата Восточной Азии. Затем мужская баскетбольная команда обыграла лидеров региона японцев.

Эрнест Баатырев

ОбществоМолодежьСпортМонголия

20393

14.08.2026

Топливо на паузе: Монголия пытается избежать транспортного коллапса

Топливный кризис в Монголии перестал быть проблемой отдельных автозаправок. Он превратился в испытание для всей экономики страны.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

18829

10.08.2026

Топливный кризис: дефицит бензина бьет по туризму Монголии

Проблемы с поставками топлива в Монголии перестают быть исключительно транспортной темой. Если еще несколько дней назад главной проблемой казались очереди на автозаправках, то теперь последствия дефицита ощущают отрасли, от которых напрямую зависит экономика страны.

Эрнест Баатырев

ОбществоТуризмЭкономикаМонголия

5659

06.08.2026

Топливный дефицит: в Монголии пытаются справиться с очередями на АЗС

Автомобиль в Монголии является необходимостью, а не роскошью. Особенно это ощущается в Улан-Баторе, где личный транспорт для большинства жителей стал основным способом передвижения. Поэтому любые перебои с поставками топлива приобретают статус мейнстримных в СМИ и соцсетях.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

22351

05.08.2026

Суд вместо диалога: конфликт Нямбаатара и активистов не утихает

Даже после ухода с поста мэра Улан-Батора Хишгээгийн Нямбаатар продолжает быть одной из самых противоречивых фигур монгольской политики последних лет. Казалось бы, отставка должна была поставить точку в многочисленных конфликтах бывшего градоначальника, однако происходит обратное.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаСкандалыМонголия

20846

27.07.2026

Лица Сибири

Данилов Андрей

Титков Антон

Иванов Вячеслав

Гимельштейн Александр

Сечин Игорь

Хасанов Геннадий

Борисов Игорь

Павлюк Леонид

Истомин Геннадий

Матвеев Сергей