80 лет российской авиации
Сегодня российская гражданская авиация отмечает свое 80-летие. Наша съемочная группа побывала в гостях у бывшего командира иркутской эскадрильи самолетов АН-26 Валентина Дятлова.
Последний раз свою летную форму Валентин Александрович Дятлов надевал в июне 1997 года. С тех пор она висит в шкафу. Шесть лет назад командир иркутской эскадрильи ушел на заслуженный отдых, но всегда скучает по небу. Валентин Александрович говорит, мальчишкой никогда не мечтал стать летчиком. Но если бы ему сейчас предложили что-то изменить в судьбе, то он бы наотрез отказался.
- Поменять бы никогда не хотел конечно. Я и сейчас думаю, что полечу без проблем, полечу и сяду, - сказал Валентин Дятлов.
С 1976 года Валентин Александрович работал в Иркутске. Постепенно поднимался по служебной лестнице. Сначала второй пилот, затем - командир, пилот-инструктор, заместитель командира эскадрильи и последние десять лет - командир этой эскадрильи. Как вспоминает Валентин Александрович с экипажем ему везло.
- На всех этапах работы с коллективом проблем никогда не возникало. Наверное это зависит от характера. Тем не менее всегда все было хорошо, - поделился Валентин Александрович.
Валентин Дятлов умеет управлять самолетами АН-2, АН-24, АН-26 и вертолетом МИ-2. Все свои знания и опыт он передал ученикам. Командир Дятлов лично обучил и ввел в строй более сорока командиров воздушных судов.
- Облетал я конечно весь Союз, весь Север, Якутию, Восток, Камчатку, Сахалин, был и за рубежом, в Монголии.
Есть у командира Дятлова и награды. Значок, который новят все летчики, так называемые крылышки. На них стоит цифра один, что означает высший класс. Другой значок Валентину Александровичу вручили за безоварийный налет часов. Двенадцать с половиной тысяч пробыл летчик в небе. Есть и правительственная награда - значок "Отличник Аэрофлота". День авиации для него особенный праздник.
- Друзей, коллег их не очень много, но мы каждый год собираемся. Это традиция. Думаю и сегодня тоже соберемся.
