Яна Соболь и распил на Иркутском аэропорте. Вторая попытка

Продолжается афера вокруг мифической «реконструкции» Иркутского аэропорта. За пультом: экс-логопед, а ныне аж целый министр экономического развития региона Яна Соболь.

Кратко напомним содержание предыдущей серии.

В ноябре 2020 года Минэконом г-жи Соболь объявил тендер на 55 миллионов рублей с достаточно размытой задачей «разработать технико-экономического обоснование объемов и сроков ремонта, реконструкции, строительства инфраструктуры аэропортового комплекса до 2035 года и оценить стоимость акций предприятия, а также стратегию привлечения инвестиций».

Уже на данном этапе закупка вызывала огромное количество вопросов. В частности, эксперты и журналисты интересовались, зачем проводить сторонний аудит, если аэропорт, как юридическое лицо, и так входит в структуру Минимущества региона и на 100% контролируется Правительством. Однако дальше начали происходить совсем уж невероятные вещи: победителем торгов было объявлено некое ООО «Алмаз», сумевшее заполучить госконтракт, уронив цену закупки в три раза, до 17 миллионов рублей.

Само ООО — фирма-пустышка с нулевым оборотом и уставным капиталом в 25 тысяч рублей — напоминало компанию того рода, единственная цель которой — украсть бюджетные деньги под благовидным предлогом «аудита», «разработки концепции» и других несуществующих видов работ. Появились опасения, что 17 бюджетных миллионов просто исчезнут в неизвестном направлении с легкой подачи г-жи Соболь и ее коллег по Минэконому.

В конце марта 2021 года Прибайкалье посетил Александр Нерадько, глава Росавиации. Это был громкий, но предельно бессодержательный визит, по итогам которого стало окончательно понятно, что никакой масштабной реконструкции аэропорта, а тем более строительства нового авиаузла вдали от города, ждать не стоит — Иркутский аэропорт не включен в профильную федеральную программу до 2025 года, а возведение полностью нового комплекса оценивается в 70 с лишним миллиардов рублей.

В контексте:

Компания «Алмаз» не будет заключать контракт на консультации по развитию Иркутского аэропорта

Десант Росавиации в Прибайкалье: не взлетело

Наступил апрель. И Минэконом Яны Соболь неожиданно выкатил новую закупку на все те же 55 миллионов рублей, причем точь-в-точь повторяющую отмененный конкурс от ноября 2020 года. До смешного: победителю торгов (которые пройдут в мае) предстоит провести внутренний аудит АО «Международный Аэропорт Иркутск», разработать «технико-экономического обоснования объемов и сроков ремонта, реконструкции, строительства инфраструктуры аэропортового комплекса на период до 2035 года» и сопровождать предстоящую конкурсную процедуру «по привлечению инвестора». То есть ровно то, что предусматривала прошлогодняя закупка. Как говорится, ждем выхода на торги очередного ООО «Алмаз».

Если же говорить серьезно, то данная закупка вызывает недоумение: 55 миллионов на мутную концепцию «до 2035 года»? Вы это серьезно? Совершенно очевидно, что в кризисном и жестко-дефицитном бюджете Иркутской области нет ни одной свободной копейки — будь иначе, Минфин не увеличивал бы госдолг рекордными темпами, а депутаты Заксобрания не указывали бы на серьезную недофинансированность социальной сферы. В таких условиях трата упомянутых миллионов (даже если предположить, что они будут потрачены целевым образом, а не тупо украдены) представляется, мягко говоря, нецелесообразной и в очередной раз ставит вопрос о профнепригодности г-жи Соболь, чье нахождение в министерством кресле дискредитирует всю областную власть.

БАБР следит за развитием событий.