Сергей Тен метит в иркутские министры?

Депутат Госдумы Сергей Тен вновь активен на информационном поле. На этот раз «слуга народа» рискнул выступить с прямым советом губернатору Иркутской области.

Напомним, г-н Тен уже продолжительное время негласно ведет собственную избирательную кампанию в преддверии выборов в Госдуму 2021 года. В январе депутат был замечен на нескольких знаковых мероприятиях в ближайшем окружении врио губернатора Игоря Кобзева, что сразу же породило слухи о неком кулуарном влиянии Сергея Юрьевича на нового иркутского главу.

По словам Тена, Министерство транспорта, дорожного хозяйства и связи должно заняться «развитием опорной сети автомобильных дорог федерального уровня». Иными словами, действующий Минстрой предлагается разделить на два самостоятельных ведомства: одно по части строительства домов и соцобъектов, другое — только про дороги. Депутат с ходу дает пищу новой структуре, это разработка проектов обходов Тулуна, Нижнеудинска, Слюдянки. Особое внимание Сергей Тен планирует уделить Иркутску:

— У меня есть цель, если кратко: Иркутск — современная столица Приангарья. Сегодня в городе практически не сформирована сеть магистральных дорог и улиц. Причина - отсутствие финансирования Иркутска, как столицы региона. Нет прорывных проектов. К таким относится строительство участка автомобильной дороги от объездной Университетский – Первомайский до объездной Ново-Ленино со строительством моста через Иркут и развязок, проект южного обхода Иркутска.

Заметим, предложения г-н Тена очень предметны и конкретизированы. Видно, что они родились не на пустом месте и являются плодом лоббистских усилий со стороны бизнесменов-дорожников, крупнейший из которых — сам г-н Тен (через семейный холдинг АО «Труд»). Более того, «Труд» можно назвать главным интересантом всех заявленных проектов, включая создание профильного министерства. В настоящий момент «Труд» достраивает обход Тещиного языка на федеральной трассе Иркутск-Улан-Удэ. Следующий грандиозный проект компании: многокилометровый обход Усолья-Сибирского.

То есть планов действительно много, и все они нуждаются в грамотном административном сопровождении на уровне иркутского Правительства. Вырисовывается схема: Тен строит и зарабатывает миллиарды, а его люди во вновь созданном Миндоре обеспечивают правильный отыгрыш ключевых дорожных тендеров. Есть ощущение, что это заявка на монополию — матерый единоросс Тен, пользуясь дружбой с Игорем Кобзевым, планирует стать генеральным дорожным подрядчиком на федеральных трассах Иркутской области, да еще и с официальным выходом на «своего» министра. Коррупция? Нынче это называется государственно-частное партнерство. Именно таким методом «Труд» г-на Тена долгие годы «окучивал» Республику Бурятия, о чем БАБР подробно писал в отдельном расследовании.

Заметим тут же, что объективные сложности с перевыборами в Госдуму и фактический крах партийной карьеры заставляют предположить, что, возможно, Сергей Тен планирует оставить политическую ниву и перейти на работу в исполнительную власть — например, в кресло министра дорожного строительства Иркутской области. Версия смелая, но и времена наступают непростые — хочешь жить, умей вертеться.

БАБР следит за развитием событий.