Расследование причин гибели вертолета продолжится в Москве
Московская комиссия по выяснению причин авиакатастрофы вертолета "Ми-2" завершила свою работу в Иркутске. Через два дня эксперты возвращаются в Москву, чтобы там продолжить расследование. Между тем техническую причину крушения вертолета на Байкале можно назвать уже сейчас.
Для расследования причин катастрофы вертолета "Ми-2" на Байкале московским специалистам было дано 30 дней. Однако в этот срок комиссия не успеет уложиться.
- Время было затянуто с эвакуацией воздушного судна. Сложные условия. Поднимать пришлось с глубины 47 метров. операция проходила в три этапа. Сначала подняли на глубину 6-7 метров. Затем уже на берег. Потом наземным транспортом более 300 км по горам пришлось доставлять сюда, - говорит председатель комиссии по расследованию причин авиакатастрофы Валерий Дмитриев.
На сегодняшний день, по словам Валерия Дмитриева, с уверенностью можно сказать, что двигатели вертолета находились в рабочем состоянии. Система управления тоже была исправна, до определенного момента:
- Происшествие, мы уже сейчас можем сказать, произошло от отсоединения в воздухе хвостового редуктора с рулевым винтом. В результате этого вертолет вошел в левое вращение и столкнулсчя с землей. Разрушение произошло узла крепления этого хвостового редуктора.
По словам специалистов, вертолеты "Ми-2" уже терпели катастрофы по этой причине. Комиссии предстоит определить, что стало причиной отсоединения хвостового редуктора: ошибка летчика или конструктивная особенность машины. Результаты экспертно-криминалистической экспертизы будут обработаны уже в Москве. Они станут известны 20 августа. Специалисты говорят, эти данные прояснят многое.
