Строительство третьего моста в Улан-Удэ: задержки зарплат и финансовые проблемы подрядчика

Несмотря на заявления о своевременной выплате зарплаты строителям третьего моста через Уду, ситуация на объекте продолжает вызывать тревогу у жителей Улан-Удэ. Попытка АО «Хотьковский автомост» успокоить общественность звучит как попытка замолчать существующие проблемы, которых у компании хватает и в других городах России.

«Выплатили в срок», — говорит подрядчик об обязательстве закрыть все долги 8 июня. Но что означает «в срок»? Строителям пришлось ждать около четырех месяцев, с февраля по июнь 2024 года. Подрядчик же не понес за это никакого наказания. Трудовой кодекс четко определяет сроки выплаты зарплаты: не реже, чем каждые полмесяца. Если работодатель нарушит это правило, то его могут привлечь к ответственности по статье. 5.27 КоАП РФ.

Почему компания не смогла обеспечить своевременную выплату зарплаты? Если в этом реально виноват заказчик «Бурятрегионавтодор», то отсюда следует, что министерство транспорта Бурятии допустило катастрофическую ошибку при формировании бюджета. Денежные вопросы относятся именно к ведомству, тогда как заказчик занимается только техническими вопросами. Однако со стороны чиновников никто не стал брать на себя ответственность за провал. Удивляться тут нечему, ведь даже для ремонта уже существующих мостов прокуратура вынуждена обращаться в суд, чтобы принудить «Бурятрегионавтодор» и минтранспорта к выполнению своих обязанностей.

Почему потребовалось вмешательство министра транспорта Бурятии Александра Гоге и взятие ситуации под личный контроль? Этот факт также намекает на вину заказчика, а не подрядчика. Однако о финансовых проблемах компании «Хотьковский автомост» свидетельствует ее проблемы в других городах страны. Так, управление ФНС по Саратовской области пытается привлечь фирму к погашению задолженностей по налогам, которые составили 2,5 миллиарда рублей. Это намного больше суммы невыплаченных зарплат.

Судя по отчетности за 2023 год, бенефициарным владельцем АО с долей более 20% является Ирина Фомичева. Выручка «Хотьковского автомоста» в 2023 году составила более 20 миллиардов рублей, чистая прибыль — 1,4 миллиарда. Налоговое ведомство продолжает пытаться через суд добиться ареста имущества «Хотьковского автомоста». Напряженная ситуация создает дополнительные риски для реализации проекта третьего моста в Улан-Удэ.

Важно также помнить о последствиях строительства третьего моста. Отключение ливневой канализации привело к затоплению дорог в Октябрьском районе. Подрядчику, ясное дело, плевать на это, но где был мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков, который каждое лето жалуется на аномальные дожди? Безалаберность прослеживается с обеих сторон, поэтому и в вопросе оплаты долгов, скорее всего, виноваты и подрядчик, и заказчик.

Ранее на Бабре:

В Улан-Удэ третий мост теряет рабочих: кто виноват в проблемах?

Рост зарплат в Улан-Удэ: повод для оптимизма или сигнал тревоги? Большой разбор