Первые автономные такси Uber выйдут на дороги Питтсбурга до конца августа

До конца месяца Uber выпустит на дороги США 100 беспилотных автомобилей. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на генерального директора компании Тревиса Каланика. Компания ставит себе долгосрочную цель: как можно скорее заменить многомиллионную армию водителей Uber роботами.

С конца августа Uber откроет для жителей Питтсбурга возможность вызывать беспилотный автомобиль. Таким образом, Uber станет первой компанией, которая не просто провела тестирование беспилотника, но и вывела его на рынок. Google несколько лет проводит закрытое тестирование своего парка автономных автомобилей, Tesla Motors продает автопилот, по существу не отличающийся от круиз-контроля. Но ни одна из компаний не вывела беспилотники на рынок.

От Uber на дороги Питтсбурга выйдет модифицированный Volvo XC90, оснащенный десятками датчиков, камерами, лазерами, радаром и GPS-приемником. До конца года Volvo должна поставить Uber около ста таких автомобилей. Глобальное соглашение между компаниями предусматривает создание полностью автономной машины к 2021 году. Обе компании инвестируют в проект $300 млн примерно равными долями.

Соглашение с Volvo – не единственный шаг Uber на пути к замене водителей роботами. В июле компания достигла договоренности о приобретении стартапа Otto, специализирующегося на создании беспилотного грузовика. Относительно небольшой стартап ценен кадрами: в команде есть инженеры из ряда громких технологических компаний, в том числе Google, Apple и Tesla. Стартап интересен Uber из-за потенциала автоматизации коммерческих перевозок, которые приносят компании не менее 20% прибыли. На этом пути Uber входит в прямое столкновение с Google.

В то же время, в отличие от Google и Tesla, Uber не собирается налаживать массовое производство собственных автомобилей. Вместо этого, компания будет заключать сделки с автопроизводителями, и создавать собственный блок управления машиной.

В рамках тестирования технологии Uber отменит плату за поездки на беспилотном автомобиле. При этом всегда в салоне на переднем сиденье будет сидеть инженер, в любую секунду способный взять управление автомобилем на себя, а рядом с инженером – второй пилот, отмечающий особенности и сбои в работе автопилота.

Эксперты предполагают, что в Питтсбурге у беспилотников могут возникнуть проблемы из-за большого количества мостов. В компании намерены использовать данные с приложения Uber, которым ежедневно пользуются миллионы людей по всему миру, чтобы накапливать данные о качестве дороги и совершенствовать беспилотник. Uber сфокусирован на создании безопасной для человека системы управления автомобилем, уверяет Каланик.

Источник: Bloomberg