Купе Peugeot 406 оснащается теперь не только бензиновыми моторами, но и дизелем

Купе Peugeot 406 оснащается теперь не только бензиновыми моторами, но и дизелем. Владельцам спортивных машин это может показаться странным, однако если в год вы накатываете 30-40 тыс. км, не лишним будет подумать об экономии топлива.

2,2-литровый дизель последнего поколения развивает 136 л.с., а двухлитровая бензиновая "четверка" - 138 л.с. Столь небольшая разница достигнута благодаря применению четырех клапанов на цилиндр, прямого впрыска, системы common rail, турбонаддувного агрегата с изменяемой геометрией и других технических новаций.

По динамике (максимальная скорость - 208 км/ч, разгон с места до 100 км/ч - за 10,9 с) Peugeot 406 HDi Coupe почти не уступает купе 406 2.0 16v, а по экономичности - даже превосходит. Так, в смешанном цикле дизельное купе расходует 6,4 литра, бензиновые версии - от 9,4 до 10,9 л на 100 км пробега.