Секреты аэропорта: о чем не знают пассажиры?

Большинство туристов предпочитают путешествовать самолетом. Во-первых, потому что это быстро: можно с комфортом добраться за несколько часов с одного континента на другой. Во-вторых, безопасно: по статистике самолеты падают реже, чем поезда сходят с рельс. Возможные опасности устраняет множество людей. Предлагаем раскрыть некоторые их секреты .

Сотрудники аэропортов делают это:

Анализируют поведение пассажиров

В некоторых аэропортах работают профайлеры – люди, которые анализируют мимику, жесты, поведение пассажиров. Профайлеры должны подмечать все признаки волнения: почесывание, облизывание губ, частое оглядывание по сторонам. Если сотрудники нашли человека, который ведет себя странно, его просят пройти на досмотр.

Профайлеры распределены по всему зданию аэропорта, некоторые работают в паспортном столе. Именно они спрашивают цель визита, чтобы проверить реакцию человека.

Видят пассажиров голыми

Большинство пассажиров чувствуют дискомфорт, когда сотрудник аэропорта ощупывает их фигуру, чтобы убедиться, что ничего опасного нет. Мало приятного в том, что кто-то посторонний трогает вас, даже в целях безопасности. Оказывается, это не самое страшное. Есть кое-что похуже.

В некоторых аэропортах установлены особые сканеры. Когда вы проходите сквозь них, обычно просят поднять руки. Так вот, эти сканеры называются Naked Scanner, они показывают человека абсолютно голым.

Вычисляют «опасные» запахи

Замечали, что иногда сотрудники службы безопасности аэропорта просят некоторых пассажиров потереть руки о кусочек ткани? Этот лоскуток еще потом кладут в специальный анализатор. Часто данная процедура настораживает многих людей. А зря, в ней нет ничего страшного, если, конечно, вам нечего скрывать.

Это просто способ проверки через прибор этамайзер. Перед началом рабочей смены в этамайзер кладут опасные вещества (наркотики, взрывчатку). Прибор запоминает запахи. Если руки пассажира будут пахнуть чем-то подобным, сработает сигнализация.

Готовят еду на борт

Большинство аэропортов оборудованы огромными кухнями, именно там готовят бортовую еду. Обычно кухни занимаются приготовлением пищи сразу для нескольких авиаперевозчиков. Работают тут круглосуточно, так как еду на конкретный рейс надо сделать за шесть часов до вылета.

Сначала бортовую еду готовят, затем охлаждают, формируют рационы и загружают в самолетные тележки. Горячее питание полностью охлаждается до околонулевой температуры. После того, как питание рейса полностью сформировали, его отправляют на борт на специальной машине-лифте. Как правило, у такой еды срок годности ограничен.

Контролируют багаж

Прежде чем ваш багаж погрузят в самолет, он пройдет целых пять уровней безопасности. Его не только просканируют, но и проверят с помощью специальной собаки, которая чует запах наркотических средств.

Сортировкой багажа люди не занимаются, все происходит автоматически: сканер считывает штрих-код с бирки и распределяет багаж по указанному направлению. Прибор может отправить ваш чемодан не в ту страну, если вы не отклеили старую бирку.

Фото из открытых источников

URL: https://www.babr24.info/?ADE=175089

Bytes: 3367 / 3070

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
[email protected]

Автор текста: Виктория Британская, обозреватель.

На сайте опубликовано 581 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Туризм"

Половина номеров не построена, но новые миллионы всё равно выделили. Что ждёт туризм в Иркутской области

Иркутская область получит почти 538 миллионов рублей на создание модульных гостиниц. Деньги выделены по федеральной программе поддержки туризма. Проекты будут реализовываться в 2025–2027 годах.

Анна Моль

ТуризмЭкономика и бизнесЭкологияИркутск Байкал

4057

13.06.2025

Ёлын-Ам: «Жемчужина Гоби» лишилась своей главной достопримечательности

Весьма неожиданный и неприятный эффект «глобального потепления» привел к тому, что в знаменитом на весь мир монгольском ущелье Ёлын-Ам исчезла его главная достопримечательность: огромная ледовая «пробка».

Лера Крышкина

ТуризмГеоМонголия

1469

13.06.2025

Аршанскому бизнесу выставили счёт и бульдозер: тункинских предпринимателей вытесняют с курорта

В Аршане сносят рынок под предлогом наведения порядка. Местных жителей, десятилетиями кормившихся с этого «шанхая», планомерно лишают единственного источника дохода, чтобы потом за бесценок скупить их дома и земли.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесПолитикаБурятия

6746

12.06.2025

Парковочный грабёж и бизнес-зал «для галочки»: как аэропорт Улан-Удэ встречал гостей Бурятии в мае

Аэропорт «Байкал» отчитался о росте пассажиропотока в мае. Количество самолётовылетов увеличилось на 28,2%, достигнув 487. Москва, Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Казань остаются приоритетными городами для пассажиров.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

8873

04.06.2025

Лес Байкала уходит в кусты: министр туризма Алдар Доржиев монетизирует вырубку

Министерство туризма Бурятии спешно реформирует правила обращения с природными богатствами особой экономической зоны «Байкальская гавань». Проект изменений в постановление № 747 представлен общественности 28 мая.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкологияПолитикаБурятия Байкал

8732

03.06.2025

План «Г». Листвянку будут разгружать через... кхм... канализацию

Какая-то совершенно мажорская тема разгоняется в Иркутской области – строительство канализационного коллектора от Иркутска до Тальцов (примерно две трети пути до Листвянки).

Георгий Булычев

ТуризмЭкологияПолитикаИркутск

20057

30.05.2025

Новое туристическое направление в Иркутской области: кто поедет к озеру Сердце

Еще одну природную локацию в Иркутской области признали перспективной для туризма. На этот раз речь идет об озере Сердце в Слюдянском районе. Оно включено в федеральный проект «Земля для туризма» — в него попадают участки, рядом с которыми можно развивать туристическую деятельность.

Анна Моль

ТуризмЭкологияИркутск

13157

26.05.2025

Дорого, красиво, бесполезно? Как в Красноярском крае развивают туризм и почему это пока мало работает

Прошёл год с тех пор, как в Красноярском крае приняли программу по развитию туризма до 2030 года.

Анна Моль

ТуризмЭкономика и бизнесКрасноярск

16738

19.05.2025

Аромат нового терминала: аэропорт Улан-Удэ в апреле

Генеральный директор аэропорта «Байкал» Дмитрий Гармаев отчитался о 61 тысяче обслуженных пассажиров за апрель. Цифра на 23 процента превышает показатели аналогичного периода 2024 года. Москва остаётся главным магнитом для жителей Бурятии.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

15066

16.05.2025

Как «Байкальская гавань» превращает субсидии в пепел и дорогие завтраки

Утро 6 мая в особой экономической зоне «Байкальская гавань» началось с огня. В шесть утра загорелся недостроенный с 2017 года объект компании «Грин Флоу Байкал». Факт возгорания подтвердила группа администрации Прибайкальского района «Прибайкалье-инфо.24/7». Но вскоре новость удалили.

Виктор Кулагин

ТуризмПолитикаЭкономика и бизнесБурятия Байкал

28508

14.05.2025

Прилетели в Улан-Удэ? Приготовьтесь искать воду, работать дверями и молиться за багаж. Как аэропорт «Байкал» встречал гостей Бурятии в марте

Аэропорт «Байкал» в Улан-Удэ продолжает наращивать пассажиропоток: за первые четыре месяца 2025 года через терминал прошло 200 тысяч человек. Гендиректор Дмитрий Гармаев связывает рост с расширением маршрутной сети и субсидированными рейсами в Иркутск, Москву, Новосибирск.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

20162

30.04.2025

Электричество для призраков «Байкальской гавани»

Власти Бурятии анонсировали выделение около 1,6 миллиарда рублей на развитие инфраструктуры туристической зоны «Байкальская гавань». Основная часть (1,56 миллиарда рублей) поступит из федерального бюджета.

Виктор Кулагин

ТуризмПолитикаБлагоустройствоБурятия Байкал

22643

18.04.2025

Лица Сибири

Демирханов Арэг

Эдельман Татьяна

Ботоев Борис

Буянов Роман

Ганькин Юрий

Шарапов Юрий

Никитин Анатолий

Баттулга Халтмаагийн

Варлашов Вячеслав

Мазуренко Альберт