Иркутский аэропорт. Сказки Левченко против популизма Заксобрания

Инвесторы вовсе не стремятся вкладываться в аэропорт Иркутска и в своих прогнозах не так оптимистичны, как губернатор Левченко, который в своих грезах строит новый аэропорт.

20 сентября депутаты Заксобрания провели встречу с потенциальными инвесторами. Представители компаний «Базовый элемент» и «Аэропорты регионов» (группа компаний «Ренова») представили свои концепции развития иркутского аэропорта и выразили общее мнение по трем ключевым моментам:

Инвестор должен быть определен в результате открытого, прозрачного конкурса.

Позиция заказчика, то есть области, должна быть четко обозначена и понятна.

У Иркутского аэропорта должен быть один инвестор.

Тут стоит напомнить, что буквально в августе 2017 года губернатор Сергей Левченко заявлял, что вынужден «ограничивать аппетиты потенциальных инвесторов аэропорта Иркутска», и их будет три или даже четыре. Правда, назвать этих инвесторов он не смог. Очевидно, что это громкое заявление не имело никакой связи с действительностью.

По словам представителя дирекции «Авиация» «БазЭла» Игоря Шубейко, иркутский аэропорт «не такой крупный инвестпроект, в который будут активно вкладываться», так как прогнозируемый пассажиропоток – около 2 млн год, не больше. Поэтому компания настроена на модернизацию существующего аэропорта, а вот строительство нового возможно лишь в перспективе десяти лет.

Представитель компании «Аэропорты регионов» Евгений Красиков заявил, что строительство нового аэропорта вполне возможная задача, но опять же при условии использования старого аэропорта.

Отсутствие диалога говорит о том, что противостояние продолжается – «Новапорт» вряд ли захочет уйти уже с насиженного места. И в случае, если в конкурсе будет выбран другой инвестор, возникнет конфликт интересов, где каждый будет перетягивать одеяло на себя.

Резюмируем. В ситуации с иркутским аэропортом у губернатора и Правительства интерес в выгодной передаче нынешнего аэропорта с избавлением от ответственности строить новый, а у Заксобрания – отличный инструмент для популизма и критики Левченко в виде нерешаемой проблемы с аэропортом.

Внятный диалог, честный и прозрачный конкурс между инвесторами и, как следствие, ясность будущего аэропорта пока не интересуют ни одну из сторон.

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!