Красноярская ГЭС больше не может

Крупнейший завод «Русала» будет покупать электричество по рыночной цене.

Красноярская ГЭС, подконтрольная «Евросибэнерго», больше не может поставлять «Русалу» необходимый объем электричества по подписанному ранее долгосрочному соглашению. Теперь алюминиевой компании придется покупать электроэнергию для Красноярского завода на рынке по рыночным ценам, говорится в сообщении «Русала».

Причины невыполнения контракта неизвестны. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя «Русгидро», всему виной маловодие на ангарском каскаде, приведшее к росту цен на электричество в Сибири. К тому же известно, что контракты «Русала» заключались по низким ценам 2009 года. Тогда базовый тариф для КрАЗа составлял 0,11 рубля за кВт ч. В зависимости от цены на алюминий на Лондонской бирже металла он мог расти, но не выше 0,36 рубля кВт ч. Об этом сообщает портал priboryspb.ru со ссылкой на газету «Ведомости».

Как следует из квартального отчета «Русала», сейчас цена на алюминий выросла, что позволило компании впервые с конца 2011 года получить чистую прибыль. Сыграла на руку алюминиевому гиганту и девальвация национальной валюты.

Красноярская ГЭС же, несмотря на рост цен на алюминий, явно испытывает трудности. Как сообщает пресс-служба «Русала», необходимый объем электричества КрГЭС не поставила уже в прошлом месяце. Впрочем, ничего удивительного. КрАЗ потребляет 85% всей производимой гидроэлектростанцией энергии и платит за нее в разы меньше населения. Одноставочный тариф для горожан в Красноярске составляет 1,28 рубля за кВт ч, что более чем в три раза превышает установленный договором максимальный тариф для КрАЗа.

Вероятно в условиях роста мировых цен на алюминий и одновременно роста российских цен буквально на все, промышленники сочли возможным перераспределить прибыль между компаниями («Евросибэнерго» и «Русал», по сути, части одного целого), не увеличивая нагрузку на население, которому и без того приходится несладко. Впрочем, может быть и наоборот. Повышение тарифов для «Русала» может послужить хорошим обоснованием повышению цен для частных потребителей. Тем более в условиях маловодия.

А пока «Евросибэнерго» заявляет не только о сохранении долгосрочных взаимовыгодных отношений с ОК «Русал», но и об активных переговорах по условиям сотрудничества, сообщает РИА Новости со ссылкой на официального представителя компании.

URL: https://www.babr24.info/?ADE=130732

Bytes: 2358 / 2358

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Автор текста: Виктория Федосеенко, журналист.

На сайте опубликовано 1274 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Экономика"

Денег нет, но вы держитесь: Бурятия официально отказывается от Джидинского комбината

Ровно два года назад Бабр в последний раз обращался к теме Джидинского вольфрамо-молибденового комбината (ДВМК). Всё это время ситуация с ликвидацией одного из самых опасных объектов накопленного вреда в Бурятии оставалась замороженной: ни сдвигов, ни ясности.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияЗдоровьеБурятия Россия

1765

02.07.2026

ГЧП-поликлиники. Открытие планируется на 2026

В июне 2026 года губернатор Новосибирской области осчастливил жителей. Четвёртая поликлиника по государственно‑частному партнёрству готова на 98%. Три поликлиники уже открылись для приёма пациентов в 2025 году, теперь на очереди ещё одна. До семи ещё далековато, но прогресс уже заметен.

Адриан Орлов

ЭкономикаОбществоЗдоровьеНовосибирск

306

02.07.2026

ТГК-14 доедает крохи: о замороженной ТЭЦ и холодных трубах

Ещё недавно руководство ТГК-14 рассказывало о масштабных проектах развития. Сегодня повестка изменилась до неузнаваемости: бесконечные суды, финансовые проблемы, отменённые стройки и хронические задержки ремонта. Компания окончательно превращается из системообразующего предприятия в гнилой бизнес.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХРасследованияБурятия

4471

01.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

1319

01.07.2026

Жить стало хорошо, жить стало замечательно?

По данным рекрутинговых сервисов, к началу лета медианная зарплата, предлагаемая работодателями в Иркутской области, достигла 85 185 рублей. Это третий показатель среди регионов Сибири, уступающий только Красноярскому краю с его 90 тысячами рублей.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаПолитикаИркутск

7155

30.06.2026

Четвёртый мост. История продолжается…

Строительством многострадального четвёртого моста через реку Обь в Новосибирске занимается ГК «ВИС». Данная компания взяла не один серьёзный проект в регионе, но пока что ни с одним не справилась.

Адриан Орлов

ЭкономикаНовосибирск

1149

30.06.2026

Инсайд. Иркутская область на сухом ходу

После сформировавшихся десятичасовых очередей на АЗС и резкого роста социального напряжения компания «Роснефть» наконец заявила о мерах, которые должны стабилизировать ситуацию, а именно увеличить объем отпускаемого топлива.

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

3615

29.06.2026

Телеграм Иркутска за неделю: топливный коллапс, отставка мэра Тулуна и новый тариф на проезд

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни с 22 по 28 июня включительно. Топливный коллапс Главной темой недели стал бензиновый кризис в Иркутской области.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаИркутск

6611

29.06.2026

РепринтЪ. «В этом году точно закончим!»: история одной затянувшейся реконструкции

Пять лет назад Бабр писал: Во время своего визита в Бурятию министр иностранных дел Монголии Батмунхийн Батцэцэг посетила Кяхту, где ознакомилась с ходом работ с реконструкцией пропуска МАПП "Кяхта", которая в свое время обернулась долгоиграющей историей.

Есения Линней

ЭкономикаБурятия Монголия

1318

29.06.2026

Слепой ведет слепого, или Евтушенков и экономия

Финансовое положение многострадальной лесопромышленной компании «Сегежа Групп» продолжает стремительно ухудшаться. Проведенная в прошлом году гигантская допэмиссия на 113 миллиардов рублей не только не спасла компанию, но лишь отсрочила неизбежный коллапс.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаОбществоИркутск

1824

28.06.2026

Трое в лодке: кто разгребает мусорные завалы после «короля» Дружинина?

Эпоха Дмитрия Дружинина в «ЭкоАльянсе» в Бурятии бесславно завершилась на фоне уголовных дел, передав эстафету временному руководству. Роль антикризисного щита доверили общественнице Юлии Сухаревой, которой предстоит разгребать свалки предшественника.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХЭкологияБурятия

9345

27.06.2026

Развлекательный контент. Новая схема метро обрастает скептицизмом

Информация о развитии метро в Новосибирске уже много лет находится в новостной повестке на регулярной основе. Станции подземки планируют построить то там, то тут. Планы корректируются, но одно остаётся неизменным — развлекательный характер всех этих обсуждений.

Адриан Орлов

ЭкономикаПолитикаНовосибирск

9149

26.06.2026

Лица Сибири

Шандрук Олег

Осодоев Геннадий

Цыбиков Батор

Зенков Сергей

Хамаза Николай

Орноев Владимир

Лебедев Иван

Темнов Андрей

Шахов Николай

Фролов Герман