Артур Скальский

© Новая Политика интернет--журнал

ЭкономикаРоссия

5329

05.09.2010, 12:17

Почта уходит в частные руки

После приватизации монополии цены могут повыситься, но спектр услуг станет шире.

Недавно "Почта России" направила в "Россвязь" документ, в котором дано экономическое и техническое обоснование преобразования этой организации из ФГУП (Федерального государственного унитарного предприятия) в ОАО. Основные положения концепции такой реорганизации были разработаны по поручению премьер-министра Владимира Путина от 14 июля этого года. Идею об акционировании почты поддерживают многие высокопоставленные чиновники. Так, в числе ее сторонников можно назвать министра связи и массовых коммуникаций Игоря Щеголева, вице-премьера Сергея Иванова, заместителя министра финансов Алексея Саватюгина, заместителя министра экономического развития Анну Попову.

Руководство "Почты России" считает, что акционирование может быть проведено уже в начале 2012 года. Однако для того, чтобы быстро и безболезненно для всех решить проблемы этого акционирования, главной из которых является формирование имущественного комплекса, необходимо принятие определенных законодательных актов. Так, для решения вопросов, связанных с земельными отношениями, нужно будет разработать и принять закон, регламентирующий особенности управления и распоряжения имуществом почтовых организаций. Аналогичный закон принимался в свое время при акционировании "Российских железных дорог".

На сегодняшний день почта представляет собой сеть из 42 тысяч отделений связи. По итогам 2009 года финансовые показатели ее деятельности были таковы: стоимость госактивов – чуть менее 10 миллиардов рублей, чистая прибыль – около 300 миллионов рублей. Капитализация "Почты России" (оценка стоимости предприятия посредством расчета суммы предполагаемых доходов) после акционирования, по мнению экспертов, уже в 2011-2012 годах может достигнуть 20-50 миллиардов, а к 2020 году – 200-250 миллиардов рублей (в случае публичного размещения акций на бирже).

С появлением в нашей жизни современных средств связи (мобильный телефон, электронная почта и т.д.) роль "Почты России" как посредника, предоставляющего населению услуги связи и доставки корреспонденции, несколько снизилась. Это и неудивительно, ведь гораздо быстрее и проще связаться с человеком по телефону или отправить документы через конторы, занимающиеся доставкой грузов, чем по старинке писать письмо или отправлять посылку по почте. Однако говорить о том, что почта себя изжила и не нужна гражданам, преждевременно. Стоит только вспомнить очереди, которые есть практически в любое время дня в почтовых отделениях. В перечень услуг почты сегодня входит не только прием и отправка корреспонденции и организация подписки на периодические издания, но и прием платежей за коммунальные услуги, выдача пенсий, продажа бытовой химии, фототоваров, лотерейных билетов и проездных документов. В пунктах почтовой связи организовываются интернет-клубы и офисы оформления страховых полисов. И эти услуги находят своего потребителя. Таким образом, почта пытается идти в ногу со временем, одновременно изыскивая дополнительные пути получения прибыли. Однако уровень обслуживания клиентов в почтовых отделениях остался на уровне середины прошлого века. Постоянные очереди, хамство и нарочитая неторопливость работы сотрудников, небрежное обращение с отправляемой населением корреспонденцией (от потери или задержки доставки писем до порчи содержащегося в посылках имущества) – все эти "прелести" присутствуют в большинстве почтовых отделений.

Так что же получат в итоге рядовые граждане в результате акционирования "Почты России"? Изменится ли ситуация и будут ли эти изменения со знаком "плюс"?

Прежде всего, можно почти со стопроцентной вероятностью утверждать, что после акционирования стоимость услуг почтовой связи для населения вырастет. Так происходит всегда (по крайней мере, в России) после передачи предприятия из федеральной собственности в частную. У нас есть относительно недавний пример подобного развития событий – подорожание услуг в сфере ЖКХ. Несмотря на то, что бумажные письма нынче не в моде, почта оказывает услуги, по которым ее можно назвать практически монополистом: подписка, выдача пенсий. Несмотря на то, что многие услуги, предоставляемые гражданам почтовыми отделениями, можно получить и в альтернативных компаниях (например, перевод денег, доставка писем), конкурентов с точки зрения доступности цен на услуги у почты очень мало. При этом для оказания подобных услуг альтернативные операторы пользуются опять же инфраструктурой федеральной почтовой связи. Таким образом, "Почта России" все равно зарабатывает свою "копеечку", а так как стоимость услуг частных компаний существенно выше, чем ее, своих клиентов из определенных слоев общества почта потерять не боится. Тем более что большинство ее конкурентов предлагают услуги в узких сегментах почтового рынка. Их клиентами являются те, для кого качество и скорость предоставляемых услуг имеет большее значение, чем их стоимость. Но отнюдь не все готовы платить большие деньги ради качества. Очень многих устраивает "бюджетный" почтовый вариант. Именно из-за практически монопольного положения "Почты России" у нее есть возможность повысить цены на свои услуги, не боясь при этом потерять клиентов, поскольку эти цены все равно будут ниже, чем у конкурентов. Скорее всего, именно так и будет после ее акционирования. Ведь инвестиционная привлекательность этого предприятия, прямо скажем, далека от высокой, а, став акционерным обществом, почта в качестве одной из главных своих задач будет иметь повышение прибыли, а не удовлетворение социальных нужд населения.

В отдаленных местностях, малонаселенных районах России почтовые отделения зачастую абсолютно нерентабельны. По сути, такие отделения коммерческой организации обычно закрывают из-за их убыточности. Однако государство, скорее всего, несмотря на акционирование, будет уделять пристальное внимание деятельности "Почты России" как организации, выполняющей важную социальную функцию. Вряд ли оно допустит массовое закрытие мелких убыточных почтовых пунктов. Таким образом, у ОАО будет два варианта: терпеть убытки (что, конечно, весьма нежелательно для акционеров) или требовать у государства компенсации из бюджета за содержание нерентабельных отделений.

Но есть, конечно, и позитивные моменты в акционировании "Почты России". Во-первых, возможно, руководство акционерного общества станет больше внимания уделять корпоративной культуре и качеству обслуживания населения, как это обычно бывает в крупных частных компаниях. У ОАО гораздо больше возможностей и стимулов для развития организации, чем у государственного предприятия, ведь его акционеры напрямую заинтересованы в получении прибыли, а, значит, должны быть заинтересованы в создании новых и развитии прежних направлений деятельности. Например, очень перспективными представляются усовершенствования в сфере роста доли почты на рынке денежных переводов и развитие экспресс-доставки почтовых отправлений граждан. Это, наряду с выгодой для самой почты, создаст и дополнительные стимулы для получения подобных услуг гражданами именно в почтовых отделениях.

Во-вторых, после акционирования организация будет иметь возможность получить долю в капитале "Почтового банка", который планируется создать на базе "Почты России". Совмещение банковских и почтовых услуг – очень перспективное направление деятельности. Большая рентабельность, подтвержденная опытом зарубежных стран, выгодна для акционеров, а расширение спектра услуг пойдет на пользу клиентам "Почтового банка", сеть которого, по словам разработчиков этого проекта, обещает стать самой разветвленной в России.

Артур Скальский

© Новая Политика интернет--журнал

ЭкономикаРоссия

5329

05.09.2010, 12:17

URL: https://www.babr24.info/msk/?ADE=88217

Bytes: 7553 / 7553

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Последние новости

12.09 11:58
Финансирование до октября: санавиация для рожениц упёрлась в 160 миллионов

12.09 11:38
В Бурятии автомобилистка пыталась «купить» сотрудника ГИБДД

12.09 11:35
Семь заводов и один университет: Иркутская область получила кластер под золотодобычу

12.09 11:25
В бурятском Иволгинске починили дорогу за 20 миллионов рублей

12.09 11:15
Высшее положение и экстремизм: дело шелеховского авторитета ушло в суд

12.09 10:55
В Новосибирской области отремонтировали мост через Сузун

12.09 10:50
В Новосибирской области работникам погасили задолженность по зарплате после проверки прокуратуры

12.09 10:43
Две недели в Саянах: дело о пропавшей иркутянке возбудили по статье об убийстве

12.09 10:40
Двух новосибирцев признали виновными в мошенничестве со страховыми выплатами

12.09 10:24
Женщина без прав, двое детей на переходе: что выяснилось об аварии в Ангарске

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Россия)

«Ростелеком», ТУАД и брак на трассе. Новые миллионные подряды в Новосибирской области

Ростелекому и Новосибирскому ТУАД придётся выплатить 14 миллионов рублей за некачественную работу. В рамках нацпроекта обе организации должны были сделать пункт весового и габаритного контроля на одной из трасс, однако условиями контракта решили пренебречь, за что теперь заплатят.

Андрей Тихонов

ЭкономикаНедвижимостьМир Томск

607

10.09.2026

Лето Бурятии 2026: зверское выкашивание Байкала, склады маркетплейсов и скандальная «Алтаргана – 2026»

Бабр подводит итоги ушедшего лета 2026 года в Бурятии. Чтобы узнать, какие события республики местные жители считают самыми значимыми и интересными, мы провели голосование в телеграм-канале «Бурятия. Бабр. Дальше некуда».

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияРасследованияБурятия Байкал Россия

5206

10.09.2026

Инсайд. Топливный баланс как бы есть, и как бы нет

Профильный зампред правительства РФ Александр Новак сообщил, что внутренний рынок полностью обеспечен дизельным топливом и авиационным керосином, а по автомобильному бензину сохраняется незначительный дефицит. По его оценке, за неделю обстановка стала заметно стабильнее.

Василий Чайкин

ЭкономикаТранспортРоссия

1338

07.09.2026

Инсайд. Топливный кризис: под ударом независимые АЗС

Федеральная антимонопольная служба РФ отчиталась о работе на топливном рынке цифрами, которые призваны звучать внушительно. Заместитель руководителя ведомства Геннадий Магазинов сообщил во Владивостоке, что к началу сентября возбуждено 50 дел и вынесено 78 предупреждений.

Лера Крышкина

ЭкономикаТранспортРоссия

1949

06.09.2026

Инсайд. ВЭФ закрылся, вопросы остались

Восточный экономический форум закрылся во Владивостоке 4 сентября, и главной интригой финала оказалась не повестка, а арифметика.

Лера Крышкина

ЭкономикаПолитикаРоссия

7245

06.09.2026

Инсайд. Упрощёнка по-путински, или где маркетплейс зарыт

На пленарном заседании Восточного экономического форума 3 сентября президент РФ Владимир Путин объявил о запуске эксперимента по упрощённым государственным закупкам с использованием маркетплейсов. Старт назначен на 1 октября.

Василий Чайкин

ЭкономикаРоссия

2327

05.09.2026

Инсайд. Цифровой рубль: пробный старт

Первый в стране билет на пригородный поезд, оплаченный цифровым рублём, оформлен в Новосибирске. Пассажир, ехавший до станции «Сеятель», заплатил 50 цифровых рублей из 100, имевшихся в кошельке. Операция прошла по QR-коду без комиссии.

Василий Чайкин

ЭкономикаНовосибирск Россия

1780

04.09.2026

Золотой полис: Новосибирскую область готовят к новому скачку цен на ОСАГО

Страховые компании вновь вернулись к привычным жалобам на свои колоссальные убытки и неминуемое подорожание «автогражданки».

Октябрина Тихонова

ЭкономикаТранспортОбществоНовосибирск Россия

2688

26.08.2026

WiFi, барбершоп и кешбэк под запретом. Русификация в Новосибирске

С 1 марта 2026 года в силу вступил закон о защите русского языка. Для одних он предоставил доступ к пониманию того, что и так было понятно; для других — наложил дополнительные внушительные траты, и это на фоне и без того имеющегося кризиса.

Адриан Орлов

ЭкономикаОбществоНовосибирск Россия

3971

19.08.2026

Страховщики срывают куш: почему новосибирцы заплатят за ОСАГО больше, а при ДТП получат копейки

Автомобилистов Новосибирской области загоняют в финансовую ловушку. Цены на полисы ОСАГО ползут вверх для большинства водителей, а Министерство финансов готовится законодательно урезать шансы на полноценный ремонт после аварий.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаПолитикаТранспортНовосибирск Россия

18006

13.08.2026

ГЭС «Эрдэнэбурэн»: хроника одного противостояния Монголии. Расследование Бабра

Проект гидроэлектростанции «Эрдэнэбурэн» (Erdeneburen HPP) является по своей сути квинтэссенцией всех противоречий современной Монголии: между энергетической независимостью и экологической безопасностью, между китайскими инвестициями и национальным суверенитетом.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияСкандалыМонголия Китай Россия

22920

12.08.2026

Телевизоры Irbis: обновление до версии «банкротство»

Российский рынок потребительской электроники потерял отечественного производителя. 3 августа Арбитражный суд Москвы признал банкротом группу компаний «Квант», выпускавшую телевизоры Irbis.

Ксюша Морозова

ЭкономикаРоссия

4081

10.08.2026

Лица Сибири

Айдаев Геннадий

Быков Анатолий

Дамов Василий

Новожилов Владимир

Куранов Александр

Скворцов Вадим

Парфенов Максим

Щекина Анна

Шипицин Кирилл

Степанов Юрий