Опасный мопед против Сергея Тена

Депутат Госдумы Сергей Тен предлагает наложить мораторий на управление мопедами несовершеннолетними водителями.

По мнению Тен, необходимо запретить несовершеннолетним и водителям без прав управлять скутерами и мопедами до ноября 2013 года, т.е. до того момента, когда в России будет введена новая категория прав М, позволяющая управлять данными транспортными средствами.

Временный запрет, по мысли г-на Тена, поможет снизить количество ДТП с участием скутеристов на период, пока не вступил в силу закон об обязательном получении водительских прав для управления этим видом транспорта.

Любопытно, что видного единороосса поддержали и оппоненты власти из Движения автомобилистов России. Глава организации Виктор Похмелкин заявил в интервью газете "Известия" буквально следующее:

— Пока закон не вступил в силу, езду на скутерах стоит вообще запретить.

Следует заметить, что в теории мораторий на управление мопедами действительно выглядит логичным и своевременным, ведь аварии с участием скутеров давно стали кошмаром для водителей всех крупных городов. Между тем, совершенно непонятно, как данный запрет предполагается воплотить в жизнь. Не секрет, что значительная часть обладателей мопедов проживает в сельской местности, где количество сотрудников ГИБДД стремится к нулю.

Справка:

C ноября 2013 года в России вводится принципиально новое автомобильное законодательство, включающее несколько основных блоков.

Новые категории

Вводится целый ряд новых водительских категорий: M (мопеды и легкие квадроциклы); Tm и Tb (трамвай и троллейбус); A1 (мотоциклы с объемом двигателя менее 125 кубических сантиметров и мощностью не более 11 киловатт), B1 (трициклы и квадроциклы), C1 (автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн, но менее 7,5 тонн), D1 (машины с числом сидячих мест более девяти, но меньше 16), C1E и D1E (автомобили с прицепами разрешенной максимальной массой более 750 килограммов.

Важно, что после вступления закона в силу водителям не придется менять права ─ водительские удостоверения с новыми категориями будут выдаваться по истечении срока действия уже выданных. При этом старые категории автоматически будут подразумевать открытие соответствующих подкатегорий. Так водитель с открытой категорией B по новым правилам имеет право управлять транспортными средствами категорий B1 и М.

Отдельно категорию М можно будет открыть с 16 лет после сдачи теоретического экзамена в ГИБДД.

Автомат vs механика

C ноября 2013 года лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с механической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с любым видом трансмиссии. В тоже время лица, сдавшие экзамены на транспортных средствах с автоматической трансмиссией, смогут водить только автомобили с "автоматом"; для "механики" придется пересдавать экзамен.

Водителям, уже имеющим права, беспокоится об этом не нужно - подразумевается, что они умеют водить автомобили с любой коробкой передач.

Запрет на экстерн

Новый законопроект исключает возможность самостоятельной подготовки к экзаменам в ГИБДД. Теперь прийти на экзамен в Госавтоинспекцию можно будет только после окончания автошколы. Законопроект также предусматривает аккредитацию автошкол в ГИБДД, благодаря которой они получат право самостоятельно проводить теоретический и первую часть практического экзамена (автодром). Сдавать вождение на улицах города по-прежнему придется в одном из подразделений ГИБДД.