Александр Павлов

© Областная газета

ЭкономикаИркутск

3186

20.10.2010, 13:29

Автовладельцы задолжали 700 млн рублей

Поправка в транспортный налог, внесенная депутатом Андреем Кайдашом, вызвала продолжительную дискуссию на вчерашнем заседании комитета по бюджету, ценообразованию, финансово-экономическому и налоговому законодательству Законодательного Собрания.

Как мы уже писали, Андрей Кайдаш предложил поднять налоговую ставку на большегрузные машины. Самые крупное повышение должно быть сделано на автомобили свыше 250 л. с. – с нынешних 35 рублей за одну «лошадку», до 70 рублей. Он мотивировал свое предложение тем, что именно эта категория машин наносит самый большой ущерб областным дорогам.

По мнению же временно замещающего должность министра финансов Алексея Зезули, подъем ставок не гарантирует притока дополнительных средств в областной бюджет.

– Сегодня недоимка по транспортному налогу составляет 700 миллионов рублей, практически приближаясь к сумме всего транспортного налога в размере 847 миллионов рублей, определенных на этот год. Мне кажется, что наша первейшая задача заключается в сокращении именно недоимки. А предлагаемое повышение ставок, скорее всего, приведет не к сокращению, а к ее росту. В экономике давно известна зависимость: чем выше налоги, тем ниже их собираемость.

Выяснилось также, что вряд ли налоговая прибавка перепадет областным дорогам. Сегодня транспортный налог растворяется в общей массе налогов. Разговоры же о том, что Госдума намерена реставрировать дорожный фонд, куда будут вливаться деньги от транспортного налога, пока преждевременны. По словам Алексея Зезули, этот законопроект Госдума намерена рассмотреть лишь в будущем году, и, в случае его принятия, дорожные фонды начнут действовать лишь с 2012 года.

Депутат Юрий Фалейчик высказал опасения, что поправка больно ударит по сельхозпроизводителям, имеющим в своем арсенале целый набор тяжелой техники.

– Закон пока не предусматривает деление плательщиков на разные категории. Мне кажется, надо взять паузу и более детально разобраться в последствиях введения этой поправки.

По предложению председателя комитета Сергея Курилова, спорный вопрос вынесен на обсуждение сегодняшней сессии.

На рассмотрение комитета были также представлены изменения в закон «О межбюджетных трансфертах и нормативах отчислений доходов в местные бюджеты». Самое существенное касалась налога на добычу полезных ископаемых. Как известно, в июле нынешнего года 25% этого налога было передано в муниципальные бюджеты. Но, как показала практика, большая его часть – 90% – досталась трем муниципальным образованиям: городу Бодайбо, Нижнеилимскому району и Иркутску. По словам Алексея Зезули, это своего рода дискриминация, ущемляющая интересы других территорий. Поэтому предложено вернуть налог в областной бюджет, а финансовую помощь оказывать через межбюджетные трансферты.

Александр Павлов

© Областная газета

ЭкономикаИркутск

3186

20.10.2010, 13:29

URL: https://www.babr24.info/irk/?ADE=89101

Bytes: 2769 / 2769

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Иркутск)

Крутое пике иркутской экономики: от консерватизма Бояриновой к экспансии Багайниковой

Смена финансового руководства в Иркутской области, произошедшая год назад, пришлась на момент высокой турбулентности сырьевых рынков, фактически полностью определяющих ситуацию в экономике региона.

Глеб Севостьянов

ЭкономикаСобытияПолитикаИркутск

1847

28.07.2026

Бодайбо. Замкнутый, хоть и золотой круг

Лето в Восточной Сибири традиционно обнажает все болевые точки региональной логистики. То асфальт уходит вместе со снегом, то полыхает в Железногорск-Илимском аэропорту.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаКорпорацииТранспортИркутск

1010

27.07.2026

Инсайд. Топливный кризис в Приангарье: вопросы к «Роснефти» остаются без ответа

Снижение цен на бензин на этой неделе привлекло внимание многих автомобилистов. На независимых автозаправочных станциях стоимость топлива приблизилась к уровню цен, установленному на АЗС «Роснефти».

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

2280

27.07.2026

«Иркутск» закрыли, а отпрыск совладельца «Илима» взялся за армянский футбол

В Иркутске закрыли футбольный клуб «Иркутск». Причина банальная – отсутствие спонсоров и, соответственно, денег. Министерство спорта Иркутской области сообщило, что до последнего искало источники финансирования для клуба, но желающих не нашлось, и с облегчением умыло руки.

Георгий Булычев

ЭкономикаСпортОбществоИркутск

2854

25.07.2026

«Черная среда» для «Полюса»: акции золотодобытчика рухнули на 26% за день

Акции ПАО «Полюс» (крупнейшей золотодобывающей компании России, на которую приходится каждая третья тонна извлеченного из недр драгметалла) восьмого июля пережили на Московской бирже один из сильнейших обвалов за всю историю торгов.

Александр Тубин

ЭкономикаКорпорацииКрасноярск Иркутск

2599

21.07.2026

Газ в Иркутской области есть. Газификации нет

О газификации Иркутской области снова заговорили всерьез. Поводом стали заявления о том, что регион, добывающий природный газ, по-прежнему остается одним из немногих крупных субъектов страны, где юг области продолжает жить без развитой газовой инфраструктуры.

Анна Моль

ЭкономикаБлагоустройствоЖКХИркутск

12751

15.07.2026

Инсайд. Монополия "Роснефти" довела АЗС до деградации

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин.

Василий Чайкин

ЭкономикаРасследованияИркутск

23763

10.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

4656

01.07.2026

Жить стало хорошо, жить стало замечательно?

По данным рекрутинговых сервисов, к началу лета медианная зарплата, предлагаемая работодателями в Иркутской области, достигла 85 185 рублей. Это третий показатель среди регионов Сибири, уступающий только Красноярскому краю с его 90 тысячами рублей.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаПолитикаИркутск

19041

30.06.2026

Инсайд. Иркутская область на сухом ходу

После сформировавшихся десятичасовых очередей на АЗС и резкого роста социального напряжения компания «Роснефть» наконец заявила о мерах, которые должны стабилизировать ситуацию, а именно увеличить объем отпускаемого топлива.

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

7119

29.06.2026

Телеграм Иркутска за неделю: топливный коллапс, отставка мэра Тулуна и новый тариф на проезд

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни с 22 по 28 июня включительно. Топливный коллапс Главной темой недели стал бензиновый кризис в Иркутской области.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаИркутск

12989

29.06.2026

Слепой ведет слепого, или Евтушенков и экономия

Финансовое положение многострадальной лесопромышленной компании «Сегежа Групп» продолжает стремительно ухудшаться. Проведенная в прошлом году гигантская допэмиссия на 113 миллиардов рублей не только не спасла компанию, но лишь отсрочила неизбежный коллапс.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаОбществоИркутск

3216

28.06.2026

Лица Сибири

Кондратьев Алексей

Козак Игорь

Иванова Марина

Болотов Николай

Дмитриев Дмитрий

Журавлев Владимир

Натаров Сергей

Осадчий Алексей

Обухов Александр

Гармаев Баир