Теплоход "Механик Строцкий"

Сегодня в Иркутском речном пароходстве начались ходовые испытания теплохода "Механик Строцкий". Испытания считаются уникальными, поскольку судно готовят к летней навигации зимой.

"Механик Строцкий" - единственный в Иркутском пароходстве буксир-толкач, который начинали строить в 20 веке, а первая навигация состоится в 21-м. Теплоход планировалось подготовить к работе еще к минувшему лету. Но по разным причинам он так и простоял всю навигацию на приколе. Впрочем, судно стоит у причала уже больше десяти лет. Это, наверное, самый долгостроящийся буксир на Иркутской ремонтно-эксплутационной базе.

На речном флоте "Механик Строцкий" считается одним из самых мощных кораблей. Сейчас в пароходстве только один подобный буксир - "Капитан Андрулайтис". Его подготовка к навигации проходила в обычные сроки - летом. "Механик Строцкий" решили готовить к работе зимой. "Нам разницы нет, мы работаем и летом и зимой, т.е. уже до глубокой осени, потому что мы не в первый раз сдаем судно зимой. Привыкли уже, видимо", - говорит капитан теплохода Александр Ильинский. Капитан "Строцкого" немного преувеличил. Сегодня он особенно нервничал. Александр Ильинский совершал обход судна вместе с приемной комиссией. Сам проверял работу якорной системы, рулей управления буксиром, работу двигателей, навигационного оборудования.

Для капитана Ильинского сегодняшний выход на "Строцком" - первый за последние два года. В Иркутском пароходстве количество судов с каждым годом сокращается, новые же вводятся в эксплуатацию очень редко.

Первый маршрут у "Механика Строцкого" получился коротким. Буксир прошел до старого ангарского моста, развернулся и спустился чуть ниже устья реки Ушаковки. Продолжить плавание помешал густой туман над Ангарой. Капитан принял решение вернуться в порт. И хотя погода помешала, он пообещал до навигации завершить испытания судна. "Механику Строцкому" предстоит тянуть баржи в Усть-Уду и Братск.