Иркутские власти презентовали дорожное покрытие нового поколения

Уже в этом году в ремонте иркутских дорог будут использовать асфальтобетон повышенной влаго и морозостойкости. Сейчас он испытывается в лаборатории иркутского асфальтобетонного завода.

Хватит каждый год ремонтировать дороги, решили в лаборатории иркутского асфальтобетонного завода. Сейчас здесь испытывают новый вид высокопрочного покрытия. Впервые в городе при производстве дорожного материала решили использовать специальную присадку. Если раньше иркутский асфальт начинал разрушаться при -17, то теперь дороги должны останутся целыми и в 23 градуса мороза.

Гертруда Карпец, начальник лаборатории МУП «Асфальтобетонный завод»: «Там очень много щебня. 50-60% щебня. Поверхности много. Работа чтобы с битумом была лучше мы добавляем атгезионную присадку, которая, находясь в битуме, улучшает это качество. Тогда это полотно уже сложнее разрушить какими-то водными условиями».

Подготовительные работы идут не только в лаборатории. Через несколько дней завод запустит производство, здесь выпускается основная часть асфальтобетона в Иркутска. В этом году из городского бюджета предприятие получит около трёхсот миллионов рублей. В перспективных планах мэрии — расширить производство и заменить оборудование

Андрей Лабыгин, председатель Думы г. Иркутска: «Наблюдается изношенность оборудования. Но, тем не менее, руководство предприятия обещает в этом году бесперебойную работу завода. Что нам позволяет делать выводы, о том, что ремонтные работы будут проводиться без срывов. По крайней мере, с точки зрения укладки асфальта».

Ремонтировать дороги, используя новый асфальт планируют уже в этом году. В первую очередь это будут основные магистрали города. Производители гарантируют, новое дорожное полотно должно прослужить не менее шести лет. Однако это зависит не только от качества асфальта, но и от того, насколько качественно его положат сотрудник дорожных служб.