Работа всех дорожных служб будет взята под особый контроль областной администрации

Такое решение принято на совещании 28 августа, его провел губернатор Александр Тишанин. По мнению региональных властей, разруха, царящая на областных дорогах от бесхозяйственности руководства соответствующих дорожных служб.

Большинство дорог Иркутской области давно превратились в направления. Это подтверждают цифры, которые в начале совещания привел губернатор. Из 12-ти тысяч километров автомагистралей, находящихся в ведении региона, заасфальтировано только три с половиной тысячи километров.

Александр Тишанин, губернатор Иркутской области: «Ну и местных у нас дорог самое большое количество — 16520 км, асфальтировано всего 30%. По уровню содержания региональных дорог содержится удовлетворительно всего 30%, местных — 15%».

Обслуживания этих 30-ти процентов дорог Иркутской области тоже не на уровне. Жалобы от жителей и властей Тайшетского, Черемховского, Нижнеудинского, Усть-Кутского районов на некачественную работу дорожной службы давно стали обыденным явлением.

Николай Карнышев, директор ОГУ «Дирекция автомобильных дорог Иркутской области»: «Предприятие своевременно не выполняло работу по очистке дорог от мусора, снега. Несвоевременно выполнялись работы по обеспечению безопасности движения. В случаях чрезвычайных ситуаций это приводило к тому, что населенные пункты были лишены сообщения, что вызывало социальную напряженность».

Дорожники оправдываются — не хватает новой техники, многие муниципалитеты области до сих пор не оплатили ремонт и содержание дорог, а потому предприятие работает себе в убыток. В областной администрации уверены, главная причина сложившейся ситуации — бесхозяйственность руководства дорожной службы.

Сергей Кыштымов, заместитель главы администрации Иркутской области по развитию региональной инфраструктуры, строительству и жилищно-коммунальному хозяйству: «У каждого начальника филиала есть четкие полномочия, ответственность, и он обязан заниматься ремонтом дорог, которые находятся в зоне его ответственности. Достаточно полномочий, техники, финансирования. Все цифры говорят, что все делается, но непонятно, куда расходится».

На совещании принято решение, ситуацию с ремонтом дорог областная администрация берет под свой контроль. С руководством всех филиалов дорожной службы будет проведена разъяснительная работа. Власти говорят, может, тогда дорожники поймут, что несут ответственность за каждый метр автомагистрали.

Всего же в Иркутской области существует 25 тысяч километров дорог разного уровня, из них 11 тысяч километров — дороги общего пользования, остальные — лесовозные, частные или бесхозные. Для полного покрытия дорожной сетью территории региона необходимо построить еще 600 километров дорог, в основном в северных районах — Киренском и Бодайбинском. Однако 80% перевозок в Иркутской области осуществляется не по областным дорогам, а по федеральной трассе, на некоторых участках которой до сих пор есть гравийное покрытие. Общая протяженность таких участков составляет 135 километров. Чтобы их заасфальтировать, необходимо более 6 с половиной миллиардов рублей.

Ликвидацию гравийных разрывов планируют завершить к 2010 году. И еще одна не менее актуальная дорожная проблема для области — строительство объездных дорог вокруг городов, через которые проходит федеральная трасса. Сегодня такая дорога есть только вокруг Ангарска. Предполагается, что в 2007 году начнется строительство объездной дороги и вокруг Иркутска.