Анна Моль

© Babr24.com

ЭкономикаЭкологияИркутск

20507

28.04.2026, 01:30

Свинцовый след Свирска: кто заплатит за прошлое и сколько это будет стоить

В Иркутской области снова всплыла старая, но никуда не исчезнувшая проблема — заброшенная промплощадка бывшего аккумуляторного завода в Свирске. Региональные власти просят у федерального центра больше одного миллиарда рублей, чтобы привести территорию в порядок. Формально речь идёт о ликвидации накопленного экологического вреда. По сути — о попытке закрыть историю, которая десятилетиями оставалась без хозяина.

Завод «Востсибэлемент» остановился ещё в девяностые. Когда-то здесь выпускали десятки тысяч аккумуляторов в год, а сегодня — пустота, разрушенные корпуса и земля, которую сложно назвать землёй в привычном смысле. Почва пропитана тяжёлыми металлами. По данным исследований, концентрация свинца в отдельных точках превышает допустимые нормы в тысячи раз. Это не фигура речи — это фактическое состояние территории.

Проблема давно вышла за пределы самой площадки. Следы загрязнения нашли и в донных отложениях Ангары напротив бывшего завода. Это значит, что речь идёт не о локальной свалке отходов, а о многолетнем процессе, который затронул окружающую среду куда шире, чем принято было считать.

При этом опасность не ограничивается цифрами из лабораторных отчётов. В 2018 году история получила вполне человеческое измерение: ребёнок получил тяжёлое отравление, пытаясь выплавить свинец из найденных на территории деталей. Тогда выяснилось, что жители регулярно заходят на заброшенную площадку — кто-то из любопытства, кто-то в поисках металла. Фактически опасная зона остаётся открытой.

Сейчас власти предлагают стандартную схему: сначала разобрать остатки зданий, затем восстановить почву и озеленить территорию. Проект уже прошёл экспертизы, расчёты подготовлены. На бумаге всё выглядит аккуратно — два этапа, понятные сроки, распределение финансирования. Федеральный бюджет должен дать чуть больше миллиарда рублей, регион и муниципалитет — ещё почти полмиллиарда.

Но именно здесь и начинаются вопросы.

Во-первых, деньги. Даже без глубокого погружения в тему понятно: ликвидация последствий свинцового загрязнения — одна из самых сложных и дорогих экологических задач. Миллиард рублей звучит внушительно, но в реальности это может оказаться лишь начальной оценкой. Практика показывает, что подобные проекты почти всегда дорожают уже в процессе.

Во-вторых, контроль. Демонтаж старых конструкций — задача техническая. А вот работа с загрязнённым грунтом требует совсем другого уровня ответственности. Ошибки на этом этапе не просто обнуляют результат — они могут усугубить ситуацию. Вопрос в том, кто и как будет следить за качеством этих работ, остаётся открытым.

И здесь возникает ещё одна, неприятная, но вполне ожидаемая сторона вопроса. Крупные бюджетные проекты в России традиционно находятся в зоне повышенных рисков — не только из-за сложности работ, но и из-за соблазна «освоения» средств. Когда речь идёт о сотнях миллионов и миллиардах рублей, прозрачность расходов становится критически важной, но на практике именно она часто оказывается самым слабым местом. Завышенные сметы, формальные подрядчики — всё это уже не раз сопровождало экологические проекты в разных регионах и тем более в Иркутской области. В итоге есть риск, что значительная часть средств уйдёт не на реальную очистку территории, а растворится в цепочке исполнителей. И тогда Свирск получит не решение проблемы, а её очередную имитацию — дорогую и малоэффективную.

И наконец, главный вопрос — кто за это платит. Формально завод давно не существует. Юридические лица ликвидированы, собственники растворились в цепочках реорганизаций и офшорных структур. Но это не отменяет факта: предприятие работало, получало прибыль и оставило после себя серьёзный экологический ущерб. Сегодня же расходы перекладываются на бюджет, то есть фактически на налогоплательщиков.

История выглядит знакомо. Индустриальное наследие девяностых и начала двухтысячных регулярно «всплывает» по всей стране. Сначала производство, затем быстрый уход с рынка, а последствия — уже проблема государства. Свирск в этом смысле не исключение, а скорее типичный пример.

Попытка включить свирскую площадку в федеральный проект «Генеральная уборка» выглядит логичной. Без федеральных денег такие объекты действительно не потянуть. Но сама логика процесса остаётся прежней: сначала десятилетиями не замечать проблему, затем срочно искать средства на её решение.

Анна Моль

© Babr24.com

ЭкономикаЭкологияИркутск

20507

28.04.2026, 01:30

URL: https://www.babr24.info/irk/?IDE=291217

Bytes: 4521 / 4366

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Анна Моль.

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Иркутск)

Крутое пике иркутской экономики: от консерватизма Бояриновой к экспансии Багайниковой

Смена финансового руководства в Иркутской области, произошедшая год назад, пришлась на момент высокой турбулентности сырьевых рынков, фактически полностью определяющих ситуацию в экономике региона.

Глеб Севостьянов

ЭкономикаСобытияПолитикаИркутск

1709

28.07.2026

Бодайбо. Замкнутый, хоть и золотой круг

Лето в Восточной Сибири традиционно обнажает все болевые точки региональной логистики. То асфальт уходит вместе со снегом, то полыхает в Железногорск-Илимском аэропорту.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаКорпорацииТранспортИркутск

982

27.07.2026

Инсайд. Топливный кризис в Приангарье: вопросы к «Роснефти» остаются без ответа

Снижение цен на бензин на этой неделе привлекло внимание многих автомобилистов. На независимых автозаправочных станциях стоимость топлива приблизилась к уровню цен, установленному на АЗС «Роснефти».

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

2247

27.07.2026

«Иркутск» закрыли, а отпрыск совладельца «Илима» взялся за армянский футбол

В Иркутске закрыли футбольный клуб «Иркутск». Причина банальная – отсутствие спонсоров и, соответственно, денег. Министерство спорта Иркутской области сообщило, что до последнего искало источники финансирования для клуба, но желающих не нашлось, и с облегчением умыло руки.

Георгий Булычев

ЭкономикаСпортОбществоИркутск

2838

25.07.2026

«Черная среда» для «Полюса»: акции золотодобытчика рухнули на 26% за день

Акции ПАО «Полюс» (крупнейшей золотодобывающей компании России, на которую приходится каждая третья тонна извлеченного из недр драгметалла) восьмого июля пережили на Московской бирже один из сильнейших обвалов за всю историю торгов.

Александр Тубин

ЭкономикаКорпорацииКрасноярск Иркутск

2595

21.07.2026

Инсайд. Провал за бюджетный счет: транспортную реформу в Иркутской области сорвали

Чиновники областного минтранса в очередной раз провалили свою работу. Так в августе 2025 года ведомство заказало разработку регионального стандарта и комплексного плана транспортного обслуживания.

Ярослава Грин

ЭкономикаПолитикаИркутск

15424

20.07.2026

Газ в Иркутской области есть. Газификации нет

О газификации Иркутской области снова заговорили всерьез. Поводом стали заявления о том, что регион, добывающий природный газ, по-прежнему остается одним из немногих крупных субъектов страны, где юг области продолжает жить без развитой газовой инфраструктуры.

Анна Моль

ЭкономикаБлагоустройствоЖКХИркутск

12737

15.07.2026

Инсайд. Монополия "Роснефти" довела АЗС до деградации

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин.

Василий Чайкин

ЭкономикаРасследованияИркутск

23754

10.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

4652

01.07.2026

Жить стало хорошо, жить стало замечательно?

По данным рекрутинговых сервисов, к началу лета медианная зарплата, предлагаемая работодателями в Иркутской области, достигла 85 185 рублей. Это третий показатель среди регионов Сибири, уступающий только Красноярскому краю с его 90 тысячами рублей.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаПолитикаИркутск

19035

30.06.2026

Инсайд. Иркутская область на сухом ходу

После сформировавшихся десятичасовых очередей на АЗС и резкого роста социального напряжения компания «Роснефть» наконец заявила о мерах, которые должны стабилизировать ситуацию, а именно увеличить объем отпускаемого топлива.

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

7118

29.06.2026

Телеграм Иркутска за неделю: топливный коллапс, отставка мэра Тулуна и новый тариф на проезд

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни с 22 по 28 июня включительно. Топливный коллапс Главной темой недели стал бензиновый кризис в Иркутской области.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаИркутск

12989

29.06.2026

Лица Сибири

Дмитриев Владимир

Косолапов Марк

Ананин Сергей

Анфиногенов Александр

Семенова Светлана

Мелкоступов Артём

Билалов Борис

Доржиев Бальжинима

Удоденко Юрий

Ефимова Юлия