Казус Мархаева: как потерять кресло сенатора, сказав глупость

Назначение Вячеслава Мархаева сенатором Совета Федерации от исполнительной власти может и не состояться – причем всего из-за одной публично сказанной бурятским коммунистом глупости.

Немедленно после возвращения из Иркутска, с инаугурации губернатора Сергея Левченко, Вячеслав Мархаев собрал пресс-конференцию в Улан-Удэ. В ходе конференции он сделал громкое заявление по энерготарифам, пообещав, в случае его назначения сенатором, уравнять тарифы Бурятии, Забайкалья и Иркутской области. Более того – именно эту задачу Мархаев считает главной в своей деятельности на посту сенатора.

Судя по всему, Мархаев в запале банально забыл, что он назначается сенатором не от Бурятии, а как раз от Иркутской области. Высокие энерготарифы являются головной болью именно Бурятии, в то время как Мархаев должен лоббировать интересы уже Прибайкалья.

Заявление Мархаева, сделанное в присутствии десятков журналистов и под телекамеры, произвело шокирующее впечатление на новое иркутское правительство, в том числе на Сергея Левченко. Казус является настолько вопиющим, что единственным достойным выходом из него может быть только замена Мархаева на другую, более внятную кандидатуру.

Между тем демарш Мархаева продемонстрировал сразу несколько проблем, с которыми уже столкнулся Сергей Левченко. В первую очередь это то, что будущий сенатор Мархаев не особо умен и уж точно не является искушенным политиком, раз готов декларировать подобные глупости перед телекамерами, ни с кем предварительно не посоветовавшись. Во-вторых, в лице Мархаева правительство Сергея Левченко получает совершенно неуправляемого человека, который будет лоббировать интересы, в основном, Бурятии.

По данным Бабра, в региональном правительстве в настоящее время судорожно решают, на какую кандидатуру можно заменить Мархаева. Оптимальным решением была бы Людмила Берлина, однако она может и не согласиться на такой вариант. В таком случае у Сергея Левченко остается одна кандидатура сенатора – экс-мэр Иркутска Виктор Кондрашов. Во многом эта кандидатура даже лучше Мархаева и Берлиной, так как Кондрашов в качестве сенатора решает сразу несколько болезненных вопросов: он получает по заслугам за свое предательство «Единой России» на выборах губернатора, снимает проблему с необходимостью его назначения на достойный и в то же время безопасный для региона пост, исчезает из Иркутска и расчищает путь в Госдуму для Алексея Красноштанова – еще одного союзника Сергея Левченко.

Напомним, вопрос равных энерготарифов для Бурятии и Иркутской области не решается и не может решится волеизъявлением одного сенатора. Он в принципе неразрешим, так как зависит от технологических, а не политических причин. В Иркутской области производится огромное количество электроэнергии на трех крупных ГЭС и нескольких больших ТЭЦ, созданных в советское время, в том числе для нужд оборонной промышленности. В настоящее время этот электроэнергии является избыточным, однако его совершенно некуда девать. Себестоимость электроэнергии в Иркутской области колеблется в диапазоне от 15 до 30 копеек за киловатт, что обеспечивает крайне низкие тарифы для промышленности и населения.

Казалось бы, передача этой электроэнергии в Бурятию и Забайкалье, действительно, решила бы проблему этих регионов. Но вопрос упирается как в магистральные линии электропередач, которых нет в природе, так и в существенные потери электроэнергии при передаче на большие расстояния. Упрощенно говоря, даже если вложить единовременно значительные суммы в строительство ЛЭП от Братской ГЭС до Улан-Удэ, суммарные затраты на это мероприятия вкупе с потерями электроэнергии не уменьшат стоимость киловатт-часа для бурятского потребителя, а скорее увеличат его. Да и займет строительство только одной такой ЛЭП не менее десятка лет.

Безусловно, можно повысить стоимость электроэнергии для населения Иркутской области, уравняв ее с Бурятией и создав иллюзию социальной справедливости. Однако такой маневр не увеличит производство электроэнергии в Бурятии и Забайкалье. Для решения вопроса с стоимостью электроэнергии за Байкалом необходимо строительство ГЭС с низкой себестоимостью энергии. Однако ни в Бурятии, ни в Забайкалье нет рек, на которых можно было бы построить мощные ГЭС.

Решением проблемы могли бы стать современные ветряные и солнечные электростанции, одним из плюсов которых является возможность постепенного наращивания мощностей и соответственно постепенного финансирования. Однако для решения этих проблем нужны политическая воля и экономический взгляд на проблему, а не некомпетентные лозунги.

Само собой, Вячеслав Мархаев знает все тонкости этой проблемы. Однако стремление к популистской болтовне может сыграть с ним весьма дурную шутку.

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://www.babr24.info/irk/?ADE=139367

Bytes: 5169 / 4824

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Леонид Улих, социальный эколог, социал-обозреватель.

На сайте опубликовано 108 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Иркутск)

Крутое пике иркутской экономики: от консерватизма Бояриновой к экспансии Багайниковой

Смена финансового руководства в Иркутской области, произошедшая год назад, пришлась на момент высокой турбулентности сырьевых рынков, фактически полностью определяющих ситуацию в экономике региона.

Глеб Севостьянов

ЭкономикаСобытияПолитикаИркутск

2667

28.07.2026

Бодайбо. Замкнутый, хоть и золотой круг

Лето в Восточной Сибири традиционно обнажает все болевые точки региональной логистики. То асфальт уходит вместе со снегом, то полыхает в Железногорск-Илимском аэропорту.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаКорпорацииТранспортИркутск

1223

27.07.2026

Инсайд. Топливный кризис в Приангарье: вопросы к «Роснефти» остаются без ответа

Снижение цен на бензин на этой неделе привлекло внимание многих автомобилистов. На независимых автозаправочных станциях стоимость топлива приблизилась к уровню цен, установленному на АЗС «Роснефти».

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

2575

27.07.2026

«Иркутск» закрыли, а отпрыск совладельца «Илима» взялся за армянский футбол

В Иркутске закрыли футбольный клуб «Иркутск». Причина банальная – отсутствие спонсоров и, соответственно, денег. Министерство спорта Иркутской области сообщило, что до последнего искало источники финансирования для клуба, но желающих не нашлось, и с облегчением умыло руки.

Георгий Булычев

ЭкономикаСпортОбществоИркутск

3024

25.07.2026

«Черная среда» для «Полюса»: акции золотодобытчика рухнули на 26% за день

Акции ПАО «Полюс» (крупнейшей золотодобывающей компании России, на которую приходится каждая третья тонна извлеченного из недр драгметалла) восьмого июля пережили на Московской бирже один из сильнейших обвалов за всю историю торгов.

Александр Тубин

ЭкономикаКорпорацииКрасноярск Иркутск

2631

21.07.2026

Инсайд. Провал за бюджетный счет: транспортную реформу в Иркутской области сорвали

Чиновники областного минтранса в очередной раз провалили свою работу. Так в августе 2025 года ведомство заказало разработку регионального стандарта и комплексного плана транспортного обслуживания.

Ярослава Грин

ЭкономикаПолитикаИркутск

15557

20.07.2026

Газ в Иркутской области есть. Газификации нет

О газификации Иркутской области снова заговорили всерьез. Поводом стали заявления о том, что регион, добывающий природный газ, по-прежнему остается одним из немногих крупных субъектов страны, где юг области продолжает жить без развитой газовой инфраструктуры.

Анна Моль

ЭкономикаБлагоустройствоЖКХИркутск

12870

15.07.2026

Инсайд. Монополия "Роснефти" довела АЗС до деградации

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин.

Василий Чайкин

ЭкономикаРасследованияИркутск

24000

10.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

4683

01.07.2026

Жить стало хорошо, жить стало замечательно?

По данным рекрутинговых сервисов, к началу лета медианная зарплата, предлагаемая работодателями в Иркутской области, достигла 85 185 рублей. Это третий показатель среди регионов Сибири, уступающий только Красноярскому краю с его 90 тысячами рублей.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаПолитикаИркутск

19129

30.06.2026

Инсайд. Иркутская область на сухом ходу

После сформировавшихся десятичасовых очередей на АЗС и резкого роста социального напряжения компания «Роснефть» наконец заявила о мерах, которые должны стабилизировать ситуацию, а именно увеличить объем отпускаемого топлива.

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

7133

29.06.2026

Телеграм Иркутска за неделю: топливный коллапс, отставка мэра Тулуна и новый тариф на проезд

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни с 22 по 28 июня включительно. Топливный коллапс Главной темой недели стал бензиновый кризис в Иркутской области.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаИркутск

12990

29.06.2026

Лица Сибири

Вельм Оксана

Донских Василий

Коренев Юрий

Романчугов Артем

Ищенко Роман

Мадасов Игорь

Воробьев Евгений

Гребенщиков Сергей

Тютюшева Юлия

Чайкисова Анастасия