Ковыкта: они доживут, а вы попробуйте

Как и предполагал БАБР, освоение Ковыктинского газоконденсатного месторождения отложено "Газпромом" в долгий ящик.

Мы не устаем подчеркивать - никакой массовой гражданской газификации Иркутской области на горизонте ближайших 5-10 лет ждать не стоит. Чтобы ни говорили охочие до дешевого пиара региональные чиновники и политики.

Официозная пропаганда любит напоминать, что масштабная добыча газа и, как следствие, газификация напрямую связаны с промышленной разработкой Ковыкты и строительством магистрального газопровода "Сила Сибири" в Китай. Это правда. Отчасти. Cпичрайтеры почему-то забывают добавить, что на данном этапе "Сила Сибири" не предполагает добычу на Ковыкте.

БАБР неоднократно писал: в ближайших планах "Газпрома" строительство всего одной ветки газопровода от Чаяндинского месторождения в Якутии до терминала отгрузки в Благовещенске. Все.

Прокачка газа по "Силе Сибири" должна начаться в 2018-19 годах. Впрочем, учитывая очевидную убыточность и распилоемкость этого проекта, можно практически со стопроцентной уверенностью спрогнозировать, что этим планам вряд ли суждено сбыться в текущем виде. Привет "Южному" и "Турецкому" потокам.

Есть мнение, что в итоге Китай, пользуясь положением единственного реального покупателя на том конце трубы, согласиться выбирать российский газ только по ценам сильно ниже себестоимости его доставки по "Силе Сибири". Это тем более актуально, если учитывать гигантские издержки на постройку трубы, каковые, по предварительным оценкам , превысят 55 млрд. долларов.

Впрочем, это отдельная история, про которую уже много чего написано в самых разных авторитетных изданиях.

А что же Ковыкта? А ничего. Среднесрочные планы "Газпрома" по этому месторождению исчерпаются постройкой нескольких единиц новых сугубо разведочных скважин. Не исключено, что в целях пиара в том или ином виде будет газифицировано Жигалово. Но на этом все.

Согласно последнему официальному прогнозу "Газпрома", присоединение Ковыкты к "Силе Сибири" состоится не раньше... 2023 года. То есть в лучшем случает через семь-восемь лет. Дата весьма призрачная и неопределенная - ранее сроки разработки Ковыкты неоднократно переносились. Нынешние заявления "Газпрома" можно сравнить с планами вице-премьера Дмитрия Рогозина колонизировать Луну к 2030 году. Из той же оперы.

При этом, чтобы подключить Ковыкту к "Силе Сибири" необходимо проложить новую нитку газопровода из Иркутской области в Якутию длиной почти 800 километров. Совершенно не факт, что в текущих экономических реалиях "Газпром" потянет такой проект. Может статься, что к 2023 году в России не будет не только "Газпрома", но и других интересных вещей. Времена меняются.

Пока же повторимся: никакой газификации Иркутской области не будет. Про планы промышленного освоения Ковыкты тоже можно забыть. По крайней мере на ближайшую пятилетку.

Как говорится, они доживут, а вы - попробуйте.

Фото: im.kommersant.ru

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://www.babr24.info/irk/?ADE=135461

Bytes: 3568 / 2281

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Леонид Федоров, редактор журналистских расследований.

На сайте опубликовано 419 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Иркутск)

Бодайбо. Замкнутый, хоть и золотой круг

Лето в Восточной Сибири традиционно обнажает все болевые точки региональной логистики. То асфальт уходит вместе со снегом, то полыхает в Железногорск-Илимском аэропорту.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаКорпорацииТранспортИркутск

742

27.07.2026

Инсайд. Топливный кризис в Приангарье: вопросы к «Роснефти» остаются без ответа

Снижение цен на бензин на этой неделе привлекло внимание многих автомобилистов. На независимых автозаправочных станциях стоимость топлива приблизилась к уровню цен, установленному на АЗС «Роснефти».

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

2056

27.07.2026

«Иркутск» закрыли, а отпрыск совладельца «Илима» взялся за армянский футбол

В Иркутске закрыли футбольный клуб «Иркутск». Причина банальная – отсутствие спонсоров и, соответственно, денег. Министерство спорта Иркутской области сообщило, что до последнего искало источники финансирования для клуба, но желающих не нашлось, и с облегчением умыло руки.

Георгий Булычев

ЭкономикаСпортОбществоИркутск

2742

25.07.2026

«Черная среда» для «Полюса»: акции золотодобытчика рухнули на 26% за день

Акции ПАО «Полюс» (крупнейшей золотодобывающей компании России, на которую приходится каждая третья тонна извлеченного из недр драгметалла) восьмого июля пережили на Московской бирже один из сильнейших обвалов за всю историю торгов.

Александр Тубин

ЭкономикаКорпорацииКрасноярск Иркутск

2570

21.07.2026

Инсайд. Провал за бюджетный счет: транспортную реформу в Иркутской области сорвали

Чиновники областного минтранса в очередной раз провалили свою работу. Так в августе 2025 года ведомство заказало разработку регионального стандарта и комплексного плана транспортного обслуживания.

Ярослава Грин

ЭкономикаПолитикаИркутск

15337

20.07.2026

Газ в Иркутской области есть. Газификации нет

О газификации Иркутской области снова заговорили всерьез. Поводом стали заявления о том, что регион, добывающий природный газ, по-прежнему остается одним из немногих крупных субъектов страны, где юг области продолжает жить без развитой газовой инфраструктуры.

Анна Моль

ЭкономикаБлагоустройствоЖКХИркутск

12666

15.07.2026

Инсайд. Монополия "Роснефти" довела АЗС до деградации

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин.

Василий Чайкин

ЭкономикаРасследованияИркутск

23628

10.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

4635

01.07.2026

Жить стало хорошо, жить стало замечательно?

По данным рекрутинговых сервисов, к началу лета медианная зарплата, предлагаемая работодателями в Иркутской области, достигла 85 185 рублей. Это третий показатель среди регионов Сибири, уступающий только Красноярскому краю с его 90 тысячами рублей.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаПолитикаИркутск

18971

30.06.2026

Инсайд. Иркутская область на сухом ходу

После сформировавшихся десятичасовых очередей на АЗС и резкого роста социального напряжения компания «Роснефть» наконец заявила о мерах, которые должны стабилизировать ситуацию, а именно увеличить объем отпускаемого топлива.

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

7117

29.06.2026

Телеграм Иркутска за неделю: топливный коллапс, отставка мэра Тулуна и новый тариф на проезд

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни с 22 по 28 июня включительно. Топливный коллапс Главной темой недели стал бензиновый кризис в Иркутской области.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаИркутск

12976

29.06.2026

Слепой ведет слепого, или Евтушенков и экономия

Финансовое положение многострадальной лесопромышленной компании «Сегежа Групп» продолжает стремительно ухудшаться. Проведенная в прошлом году гигантская допэмиссия на 113 миллиардов рублей не только не спасла компанию, но лишь отсрочила неизбежный коллапс.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаОбществоИркутск

3210

28.06.2026

Лица Сибири

Назаров Виктор Иванович

Новожилов Владимир

Хомич Александр

Матвеев Сергей

Парамонова Вера

Миллер Алексей

Гайдукова Евгения

Бредний Вадим

Сек Владимир

Воронин Александр