Михаил Рогожников

© Русский репортер

ЭкономикаИркутск

5755

20.09.2013, 11:31

Лучшая новость — плохая новость?

То, чего давным-давно ждали экономисты, бизнесмены, журналисты и любопытная публика, на прошлой неделе, кажется, наконец случилось. Обошлось, правда, без аплодисментов.

Сколько лет говорилось, что у страны должна появиться экономическая программа. Накануне президентских выборов 2008 года она было обозначилась — под вдохновляющим именем «модернизация». Но те планы не прошли испытание экономическим кризисом. И вот спустя пять лет программа определилась. Не стоит иронизировать по поводу ее характера. Иной, видно, она быть и не могла.

Это программа сокращения бюджетных расходов. О ней было объявлено 12 сентября на заседании правительства РФ. «Нам придется пойти на сокращение расходной части бюджета не менее чем на 5% по всем статьям, кроме защищенных статей», — сказал во вступительном слове Дмитрий Медведев. Его активно поддержал назначенный летом министром экономики Алексей Улюкаев, причем цифры выросли: «Та работа, которую мы проводим сейчас, о которой вы сказали во вступительном слове, — мы сокращаем, серьезно сокращаем, от 5 до 10%, расходы по незащищенным статьям бюджета». А это все инвестиционные статьи, федеральные целевые программы, в общем, все развитие. Заметим, что вопреки традиции на сей раз не было спора министра экономики с министром финансов, в котором первый должен бы был, ратуя за развитие, защищать бюджет. Алексей Улюкаев «резал» его еще с большим энтузиазмом, чем глава Минфина Силуанов.

Добавим сюда же заявления руководства ЦБ о том, что больше его уже точно ничего не интересует, кроме снижения инфляции. Впрочем, руководящие там дамы, скорее всего, просто уловили общее настроение руководящих мужчин, и им оставалось развести руками. Тем временем в ответ на намерения правительства ограничить рост тарифов естественных монополий, что само по себе можно только приветствовать, последовала реакция от РЖД и «Газпрома»: там пообещали сильно сократить инвестиции и персонал.

Что касается «защищенных» и «незащищенных» статей, то по поводу того, что не будет сокращено, конкретно ничего не говорится: видимо, продолжаются дебаты. Не будем вещать за правительство и мы, пусть сами скажут. По словам же президента, приоритетными должны также оставаться несколько крупных инфраструктурных проектов.

Да, надо пояснить, наверное, чем все это объясняют. Кратко: падением поступлений от налога на прибыль, сокращением нефтегазовых доходов, провалом (изначально, впрочем, нереального и ненужного) плана приватизации, паводком на Дальнем Востоке… а в целом, по сути, тем, что все идет у нас ни шатко ни валко, а скорее через пень-колоду. Да и в мире как-то неблагополучно.

Так что теперь, согласно программе сокращения бюджетных расходов по «не защищенным» от российского правительства статьям, кратко — по новой программе правительства, как государство мы не занимаемся развитием экономики. Кроме Транссиба, возможно БАМа, скоростной железной дороги Москва — Казань и автомобильного кольца вокруг Москвы ЦКАД. Наверняка к этому списку можно добавить что-то еще, но вряд ли принципиальное.

Наверное, любая определенность лучше шатания впотьмах. И в этом смысле внезапная ясность с экономической политикой правительства действительно вещь долгожданная. В остальном же новости плохие.

Михаил Рогожников

© Русский репортер

ЭкономикаИркутск

5755

20.09.2013, 11:31

URL: https://www.babr24.info/irk/?ADE=118772

Bytes: 3219 / 3219

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Михаил Рогожников.

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Иркутск)

Бодайбо. Замкнутый, хоть и золотой круг

Лето в Восточной Сибири традиционно обнажает все болевые точки региональной логистики. То асфальт уходит вместе со снегом, то полыхает в Железногорск-Илимском аэропорту.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаКорпорацииТранспортИркутск

900

27.07.2026

Инсайд. Топливный кризис в Приангарье: вопросы к «Роснефти» остаются без ответа

Снижение цен на бензин на этой неделе привлекло внимание многих автомобилистов. На независимых автозаправочных станциях стоимость топлива приблизилась к уровню цен, установленному на АЗС «Роснефти».

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

2178

27.07.2026

«Иркутск» закрыли, а отпрыск совладельца «Илима» взялся за армянский футбол

В Иркутске закрыли футбольный клуб «Иркутск». Причина банальная – отсутствие спонсоров и, соответственно, денег. Министерство спорта Иркутской области сообщило, что до последнего искало источники финансирования для клуба, но желающих не нашлось, и с облегчением умыло руки.

Георгий Булычев

ЭкономикаСпортОбществоИркутск

2797

25.07.2026

«Черная среда» для «Полюса»: акции золотодобытчика рухнули на 26% за день

Акции ПАО «Полюс» (крупнейшей золотодобывающей компании России, на которую приходится каждая третья тонна извлеченного из недр драгметалла) восьмого июля пережили на Московской бирже один из сильнейших обвалов за всю историю торгов.

Александр Тубин

ЭкономикаКорпорацииКрасноярск Иркутск

2582

21.07.2026

Инсайд. Провал за бюджетный счет: транспортную реформу в Иркутской области сорвали

Чиновники областного минтранса в очередной раз провалили свою работу. Так в августе 2025 года ведомство заказало разработку регионального стандарта и комплексного плана транспортного обслуживания.

Ярослава Грин

ЭкономикаПолитикаИркутск

15392

20.07.2026

Газ в Иркутской области есть. Газификации нет

О газификации Иркутской области снова заговорили всерьез. Поводом стали заявления о том, что регион, добывающий природный газ, по-прежнему остается одним из немногих крупных субъектов страны, где юг области продолжает жить без развитой газовой инфраструктуры.

Анна Моль

ЭкономикаБлагоустройствоЖКХИркутск

12712

15.07.2026

Инсайд. Монополия "Роснефти" довела АЗС до деградации

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин.

Василий Чайкин

ЭкономикаРасследованияИркутск

23704

10.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

4644

01.07.2026

Жить стало хорошо, жить стало замечательно?

По данным рекрутинговых сервисов, к началу лета медианная зарплата, предлагаемая работодателями в Иркутской области, достигла 85 185 рублей. Это третий показатель среди регионов Сибири, уступающий только Красноярскому краю с его 90 тысячами рублей.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаПолитикаИркутск

19000

30.06.2026

Инсайд. Иркутская область на сухом ходу

После сформировавшихся десятичасовых очередей на АЗС и резкого роста социального напряжения компания «Роснефть» наконец заявила о мерах, которые должны стабилизировать ситуацию, а именно увеличить объем отпускаемого топлива.

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

7117

29.06.2026

Телеграм Иркутска за неделю: топливный коллапс, отставка мэра Тулуна и новый тариф на проезд

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни с 22 по 28 июня включительно. Топливный коллапс Главной темой недели стал бензиновый кризис в Иркутской области.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаИркутск

12981

29.06.2026

Слепой ведет слепого, или Евтушенков и экономия

Финансовое положение многострадальной лесопромышленной компании «Сегежа Групп» продолжает стремительно ухудшаться. Проведенная в прошлом году гигантская допэмиссия на 113 миллиардов рублей не только не спасла компанию, но лишь отсрочила неизбежный коллапс.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаОбществоИркутск

3214

28.06.2026

Лица Сибири

Алтарева Валерия

Щепин Андрей

Лобков Артем

Каландаришвили Нестор

Корнев Михаил

Стасюлевич Ольга

Чайкисова Анастасия

Шапочкин Александр

Иванов Вячеслав

Чонский Сергей