Вместо гаишников — «всевидящее око»
Новый ангарский мост. Середина дня. Автомобилисты, уставшие от постоянных пробок в центре города, «отрываются» на ровном и удобном полотне моста. Притормаживают, только если маячит патруль ГИБДД. Но с прошлой недели этой водительской «вольнице» пришёл конец: на улицах Иркутска стали устанавливать передвижные камеры видео.наблюдения и фиксации нарушений.
Первый эксперимент решили поставить на новом мосту. При выезде с него была установлена камера, а в 500 метрах от неё расположился экипаж ГИБДД, но уже в «гражданской» машине (закон это разрешает). Ничего не подозревающие водители продолжали «давить педальку в пол», но тут их останавливали стражи порядка, естественно, за превышение скоростного режима. Первый из остановленных водителей, не ожидавший, что его может отследить камера, попросил проводить к «всевидящему оку» и самостоятельно удостоверился в его работе.
Использование камер видеонаблюдения на иркутских дорогах началось в рамках Федеральной программы «Повышение безопасности дорожного движения». Долгое время введение фиксирующих видеокамер по европейскому стандарту тормозилось отсутствием необходимой законодательной базы, но с 1 июля 2008 года вступили в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях. Теперь штрафовать водителей могут не только по решению инспекторов ГИБДД, но и по результатам работы следящей техники.
Принцип работы таких видео.камер чрезвычайно прост: если водитель превысил скорость или совершил какое-либо другое нарушение, камера это зафиксирует. Дальше развитие событий может быть в двух направлениях. Или провинившегося автомобилиста остановит находящийся недалеко экипаж ГИБДД, или будет сделан снимок, который в качестве доказательства отправят владельцу автомобиля. Фотография содержит изображение автомобиля, дату и время снимка, скорость движения, также сохраняется информация о месте нарушения и разрешённой скорости движения. Кроме того, к письму будет приложена штрафная квитанция. Стоит отметить, что штрафы станут отправлять к тому, на кого зарегистрирована машина, а не тому, кто ей управлял в момент нарушения. В законе установлены сроки исполнения этих постановлений: 10 дней отводится на обжалование и 30 дней — на оплату штрафа. Срок исчисляется с момента вручения письма хозяину машины. Кстати, такие письма жители Иркутской области начнут получать уже с начала апреля.
Сейчас все системы видео.фиксации нарушений являются переносными, это связано с тем, видимо, что работники ГИБДД боятся оставлять на дорогах без присмотра приборы стоимостью около 250 тысяч рублей. Передвижной комплекс устанавливается за 10 минут.
— Основная масса ДТП происходит из-за превышения скорости, выезда на встречную полосу и нарушения правил обгона. В этих случая камеры смогут установить виновников. Кроме того, внедрение системы позволит избежать конфликтных ситуаций между водителями и сотрудниками ГИБДД, — заметил заместитель начальника УГИБДД ГУВД по Иркутской области Михаил Филиппов.
Сейчас в Иркутской области начали работу 7 камер видеофиксации нарушений, к концу месяца ещё около 20 приборов доставят в Приангарье. Они будут работать в Иркутске, Братске, Ангарске, Иркутском районе, а также на трактах — Байкальском, Московском и Качугском.
